manual PPAP

Aprobación de Partes para Producción

Cuarta Edición

PROCESO DE APROBACIÓN
DE PARTES PARA
PRODUCCIÓN
(PPAP)

Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP)
Primera Edición Publicada en Febrero, 1993
Segunda Edición, 1a. Impresión, Febrero, 1995; 2a. Impresión, Julio, 1995
Tercera Edición, Septiembre, 1999; 2a. Impresión, Agosto, 2000
Cuarta Edición, Marzo, 2006
Derechos decopia ©1993, ©1995, ©1997, ©1999, ©2000, ©2006
DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation

Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP)
Primera Edición Publicada en Febrero, 1993
Segunda Edición, 1a. Impresión, Febrero, 1995; 2a. Impresión, Julio, 1995
Tercera Edición, Septiembre, 1999; 2a. Impresión, Agosto, 2000
Cuarta Edición, Marzo, 2006Derechos de copia ©1993, ©1995, ©1997, ©1999, ©2000, ©2006
DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Efectivo en Junio 1, 2006, la Cuarta Edición de PPAP reemplaza a la Tercera Edición de PPAP
a menos que se especifique otra cosa por su cliente.

Copias adicionales se obtienen de AIAG en +1-248-358-3003 ó
AdareCarwin (UK) en Europa +44-1-708-861333

PREFACIOA LA CUARTA EDICIÓN
Efectivo en Junio 1, 2006, la Cuarta Edición de PPAP reemplaza a la Tercera Edición de PPAP, a menos que se
especifique otra cosa por su cliente.
El Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP) se actualiza a una 4ª. edición para incorporar el
enfoque de procesos orientado a los clientes asociado con ISO/TS 16949: 2002 y otros cambios listados abajo
paraactualizar requerimientos.
El propósito de los PPAPs continua siendo el ofrecer evidencias de que todos los registros de diseño de
ingeniería del cliente y los requerimientos de especificaciones son apropiadamente entendidos por la organización
y que el proceso de manufactura tiene el potencial de fabricar productos en forma consistente, cumpliendo con
todos estos requerimientos durante una corridade producción actual y en la razón de producción cotizada.
La 4a. Edición de PPAPs incluye los siguientes cambios:
• Alineamiento de los PPAPs al enfoque de procesos de ISO/TS 16949:2002, incluyendo:
• Alineamiento del orden de los requerimientos de PPAPs con el proceso automotriz de desarrollo
del producto y manufactura del proceso
•
Inclusión de un flujo de proceso ejemplo para PPAPs
•
•Relocalización de las Instrucciones Específicas del cliente en apropiados sitios web, (ej., FEO e IAOB,
www.iaob.org) para ofrecer requerimientos actuales
Actualización de los Requerimientos FEO para camiones y movidos al Apéndice H

•

PSW (Certificado de Emisión de una Parte) revisado para:
• Ofrecer un flujo más lógico para los campos de descripción de la parte/diseño
• Hacer que loscampos de dirección del proveedor apliquen a localizaciones internacionales
• Incluir reportes de materiales IMDS para indicar status de reportes mismos

•

Actualización de requerimientos específicos para PPAPs, incluyendo:
• Reportes de materiales y requerimientos de identificación de polímeros en los registros de diseño
• Uso de índices de habilidad de los procesos (Cpk y Ppk)
• Ladefinición y aprobación de partes por catálogos y la definición de partes de caja negra

•

Requerimientos modificados de notificación y emisión a los clientes para alinearse con los
requerimientos de los PEOs (ej., 1.3.3 de 3ª. Ed. de PPAPs retirado)
Apéndices C, D, y E clarificados y estandarizados para ajustarse con los requerimientos de reportes para
PPAPs

•
•

Apéndice sobre Llantasrevisado para facilidad de aplicación de las especificaciones de los FEOs y
eliminar duplicidades con permisos ya ofrecidos en los requerimientos para PPAPs
Nota: El Apéndice de Llantas no aplica a organizaciones que suministran llantas a Ford Motor Company.

•

Apéndice F reorganizado y actualizado para reforzar la importancia del Checklist de Materiales a
Granel/Volumen

•

Nota:...