Mapa Mental

¿Cómo se orientan los aviones en el aire?

Casi todos los aviones se controlan a través de sus tres ejes:
Dirección: Se controla con el timón de dirección, la superficie móvil vertical en la cola del avión. Hace que el avión cambie de rumbo sin inclinarse. Es utilizado en los despegues y aterrizajes para controlar la dirección del avión cuando está rodando. También para compensardesviaciones debidas al viento u otros factores.
Alabeo: Se controla con los alerones, que son las superficies móviles en el lado exterior de las alas. Su fin es tumbar (alabear) el avión a los lados para conseguir que este gire. Este mando se puede usar conjuntamente con el de dirección, actuando los dos a la vez (vuelo coordinado), o bien por separado (vuelo descoordinado). Por defecto, nuestro aviónarranca siempre con los mandos coordinados.
Profundidad: Se controla con el timón de profundidad, la superficie móvil horizontal de la cola del avión. Es el responsable de que el avión suba o baje.

Otros mandos:
Flaps: Son las superficies móviles del lado interior de las alas. Su función es modificar el perfil alar en ese punto, aumentando la sustentación y reduciendo la velocidad. Losutilizamos cuando es necesaria una velocidad baja de vuelo, en despegues y aterrizajes.
Gear: Es el tren de aterrizaje.
Brakes: Son los frenos del tren de aterrizaje, de las ruedas de nuestro avión. Se usan para frenarlo cuando rodamos por la pista.
Airbrakes o Spoilers: Son los frenos dinámicos del avión, unas superficies que se levantan en las alas rompiendo el perfil alar, de forma que el aviónbaje más deprisa y reduzca la velocidad de vuelo.
Trust o Engine: Es el mando de gases, el acelerador del avión.














¿Cómo se orientan los barcos en el mar?

Existen diversos instrumentos que los marinos han utilizado a lo largo de los siglos para orientarse en el mar:
La Brújula: la aguja de una brújula gira en una esfera que muestra los puntos cardinales, apuntandosiempre al norte. La aguja de una brújula es un imán que permite seguir un camino determinado sin cometer errores, si es que no hay masas metálicas cercanas que “engañen” al imán.
La Rosa de los Vientos: Conociendo los puntos cardinales, las direcciones intermedias y las intermedias secundarias puede establecerse la dirección en la que se encuentra un lugar. Al dibujar estas direcciones sobre uncuadrante aparece un dibujo que recuerda un rosetón que llamamos rosa de los vientos. Para conseguir mayor precisión se utilizan los 360º en que se divide.

El dibujo que se encuentra en brújulas son los siguientes:
El Sextante: Gracias a los estudios de astronomía conocemos la posición del sol y las estrellas respecto a la tierra en cada hora del día. El sextante puede medir esta posición enel cielo y deducir la longitud y la latitud del lugar en el que se encuentra, en función de la hora. Transportando estas coordenadas sobre un mapa podrá conocer la posición del barco. Para evitar errores debidos a las oscilaciones del barco, este aparato dispone de un juego de espejos estabilizadores que permiten mediciones exactas
El Compás Marino: El compás marino es líquido, esto quiere decirque su esfera, sobre un flotador, gira en una mezcla de agua y alcohol. De este modo, sus movimientos son más fluidos, más lentos, haciendo la lectura más fácil, a pesar de las oscilaciones del barco. Independientemente de la inclinación de la nave, el disco del compás se mantiene horizontal gracias a un sistema de suspensión.

























¿Cómo funciona elsistema GPS?

Cada satélite de la constelación GPS emite continuamente dos códigos de datos diferentes  en  formato  digital.  Estos  datos son transmitidos por medio de señales de radio.
Uno de los códigos está reservado  para uso exclusivamente militar y no puede ser captado por  los receptores GPS  civiles. El otro  código, (de uso civil) transmite  dos  series  de  datos  conocidas como...