Mapeo De La Cadena De Valor Vsm
Páginas: 59 (14592 palabras)
Publicado: 22 de junio de 2012
Mapeo de cadena de valor – Value Stream Mapping - VSM
El mapa de flujo de valor (Stream Value Map), también llamado “Cartografía de la cadena de valor” es utilizado en Toyota como una forma de observar para crear valor.
Lo utilizan los especialistas del sistema de producción Toyota para mostrar estados actuales y futuros o “ideales” en el proceso de formulación de planes parainstalar sistemas “Lean”.
Mapeo del flujo de valor es una herramienta visual para identificar todas las actividades de planeación y del proceso de Manufactura, para localizar y eliminar desperdicios. Es importante su utilización dentro de las empresas para disponer de una herramienta que visualice lo que de otra manera sería invisible.
El mapeo del flujo de valor lo hacen loslíderes de cada familia de productos que deben tener un rol determinante en el desarrollo de los mapas de su área respectiva.
Estos mapas deben hacerse antes de implementar mejoras, para permitir cuantificar esfuerzos y beneficios, y disponer de una visión total. Se hacen sobre el piso de trabajo (no desde su oficina) usted necesita información real, no opiniones o datos pasados.ETAPAS DEL TRAZADO DEL MAPA DE LA CADENA DE VALOR
[pic]
HISTORIA DEL MAPEO DE LA CADENA DE VALOR
Este método (Value Stream Mapping) es una herramienta de la visualización orientada a la versión de TOYOTA de la fabricación magra (sistema de producción), ayuda a entender y aerodinamizar procesos del trabajo usando las herramientas y las técnicas de la fabricación magra.Michael Porter propuso el concepto de "cadena de valor" para identificar formas de generar más beneficio para el consumidor y con ello obtener ventaja competitiva. El concepto radica en hacer el mayor esfuerzo en lograr la fluidez de los procesos centrales de la empresa, lo cual implica una interrelación funcional que se basa en la cooperación.
Entre los procesos centrales seencuentran:
• Realización de nuevos productos.
• Administración de inventarios (las materias primas y los productos terminados en los lugares correctos y en el momento correcto)
• Trámite de pedidos y de entrega.
• Servicio a clientes.
Para Porter las metas indican qué pretende lograr una unidad de negocios; la estrategia responde a cómo lograrlas. Elinstrumento más utilizado para realizar un análisis que permita extraer claras implicaciones estratégicas para el mejoramiento de las actividades con un enfoque de eficiencia y eficacia es la Cadena de Valor.
Las actividades del valor agregado real (AVAR) son aquellas que, vistas por el cliente final, son necesarias para proporcionar el output que el cliente está esperando. Hay muchasactividades que la empresa requiere, pero que no agregan valor desde el punto de vista de las ventajas para el cliente (actividades de valor agregado en la empresa o VAE).
Además, existen otras actividades que no agregan valor alguno, por ejemplo, el almacenamiento.
El uso de la eliminación de desechos de conducir ventajas competitivas dentro de organizaciones fue iniciado en losaños 80 por el principal ingeniero de TOYOTA, Taiichi Ohno y el sensei Shingeo Shingo y se orienta fundamental a la productividad más bien que a la calidad. La razón de esto se piensa para ser que la productividad mejorada conduce a operaciones magras que ayuden a exponer problemas más futuros de la basura y de la calidad en el sistema. Así el ataque sistemático contra basura es también en unasalto sistemático calidad subyacente los factores malos y los problemas de la gerencia.
Las siete basuras comúnmente aceptadas en el sistema de producción de TOYOTA estaban originalmente (reformulación por JONES entre paréntesis):
• Sobreproducción.
• El Esperar
• Transporte
• Proceso Inadecuado
• Inventarios...
El mapa de flujo de valor (Stream Value Map), también llamado “Cartografía de la cadena de valor” es utilizado en Toyota como una forma de observar para crear valor.
Lo utilizan los especialistas del sistema de producción Toyota para mostrar estados actuales y futuros o “ideales” en el proceso de formulación de planes parainstalar sistemas “Lean”.
Mapeo del flujo de valor es una herramienta visual para identificar todas las actividades de planeación y del proceso de Manufactura, para localizar y eliminar desperdicios. Es importante su utilización dentro de las empresas para disponer de una herramienta que visualice lo que de otra manera sería invisible.
El mapeo del flujo de valor lo hacen loslíderes de cada familia de productos que deben tener un rol determinante en el desarrollo de los mapas de su área respectiva.
Estos mapas deben hacerse antes de implementar mejoras, para permitir cuantificar esfuerzos y beneficios, y disponer de una visión total. Se hacen sobre el piso de trabajo (no desde su oficina) usted necesita información real, no opiniones o datos pasados.ETAPAS DEL TRAZADO DEL MAPA DE LA CADENA DE VALOR
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HISTORIA DEL MAPEO DE LA CADENA DE VALOR
Este método (Value Stream Mapping) es una herramienta de la visualización orientada a la versión de TOYOTA de la fabricación magra (sistema de producción), ayuda a entender y aerodinamizar procesos del trabajo usando las herramientas y las técnicas de la fabricación magra.Michael Porter propuso el concepto de "cadena de valor" para identificar formas de generar más beneficio para el consumidor y con ello obtener ventaja competitiva. El concepto radica en hacer el mayor esfuerzo en lograr la fluidez de los procesos centrales de la empresa, lo cual implica una interrelación funcional que se basa en la cooperación.
Entre los procesos centrales seencuentran:
• Realización de nuevos productos.
• Administración de inventarios (las materias primas y los productos terminados en los lugares correctos y en el momento correcto)
• Trámite de pedidos y de entrega.
• Servicio a clientes.
Para Porter las metas indican qué pretende lograr una unidad de negocios; la estrategia responde a cómo lograrlas. Elinstrumento más utilizado para realizar un análisis que permita extraer claras implicaciones estratégicas para el mejoramiento de las actividades con un enfoque de eficiencia y eficacia es la Cadena de Valor.
Las actividades del valor agregado real (AVAR) son aquellas que, vistas por el cliente final, son necesarias para proporcionar el output que el cliente está esperando. Hay muchasactividades que la empresa requiere, pero que no agregan valor desde el punto de vista de las ventajas para el cliente (actividades de valor agregado en la empresa o VAE).
Además, existen otras actividades que no agregan valor alguno, por ejemplo, el almacenamiento.
El uso de la eliminación de desechos de conducir ventajas competitivas dentro de organizaciones fue iniciado en losaños 80 por el principal ingeniero de TOYOTA, Taiichi Ohno y el sensei Shingeo Shingo y se orienta fundamental a la productividad más bien que a la calidad. La razón de esto se piensa para ser que la productividad mejorada conduce a operaciones magras que ayuden a exponer problemas más futuros de la basura y de la calidad en el sistema. Así el ataque sistemático contra basura es también en unasalto sistemático calidad subyacente los factores malos y los problemas de la gerencia.
Las siete basuras comúnmente aceptadas en el sistema de producción de TOYOTA estaban originalmente (reformulación por JONES entre paréntesis):
• Sobreproducción.
• El Esperar
• Transporte
• Proceso Inadecuado
• Inventarios...
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