maquinaria agricola

CSAEGRO SAGARPA

CENTRO DE ESTUDIOS TECNICOS

MAQUINARIA AGRICOLA ll
(TRABAJOS)

EZEQUIEL SILVA ASTUDILLO

GRADO: 4 GRUPO: “A”

INTRODUCCION
El embrague se encarga de conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el eje de entrada de la caja de cambios y, a través de esa caja, con los mandos de las ruedas. Siendo que el eje cigüeñal está girando, elacoplamiento se efectúa en forma progresiva
Conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el mando de la polea.
Conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el mando del eje de la toma de fuerza
La conexión se puede efectuar por medio de un plato de fricción. Este tipo de embrague se llama embragues tipo estándar o embragues de fricción mecánica.
En la caja de cambios se debe obtener unaadecuada velocidad de avance en el caso de operaciones en las cuales la calidad y ejecución del trabajo de la maquina dependen de tal velocidad. Para obtener la fuerza de tiro necesaria en ciertas operaciones. El mecanismo diferencial es un planetario de piñones cónicos cuya misión es permitir velocidades de giro distintas a los palieres del vehículo cuando este verifica una curva.
Los mandosfinales son la ultima reducción de velocidad del sistema de transmisión de potencia hacia las ruedas motrices del tractor ya que, aunque en los otros sistemas de transmisión (como la caja de cambios y el diferencial), se reduce la velocidad para aumentar la fuerza de tracción, todavía esa reducción no es suficiente para lograr un buen funcionamiento del tractor. Sin embargo, todavía la velocidad conque sale la potencia del diferencial es muy alta comparada con la que requiere el tractor para realizar su trabajo.

OBJETIVO
Saber las partes, su función y el funcionamiento de los diferentes componentes que hacen que el tractor funcione,

DESARROLLO
EMBRAGUE
Función
Conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el eje de entrada de la caja de cambios y, a través de esa caja, conlos mandos de las ruedas. Siendo que el eje cigüeñal está girando, el acoplamiento se efectúa en forma progresiva
Conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el mando de la polea.
Conectar y desconectar el eje cigüeñal del motor con el mando del eje de la toma de fuerza
La conexión se puede efectuar por medio de un plato de fricción. Este tipo de embrague se llama embragues tipoestándar o embragues de fricción mecánica.

Tipos
Embragues de plato de fricción
Estos son los de tipo estándar. El acoplamiento se efectúa progresivamente por medio de un plato de fricción. Este plato se encuentra oprimido contra el volante del motor, bajo la presión de un plato de presión. Al retirar el plato de presión, se libera el plato de fricción, el cual está montado sobre el eje deentrada de la caja de cambios
Embrague de doble acción
Existen embragues de doble acción con los cuales el operador conecta primero la toma de fuerza. Cuando la maquina tenga su velocidad de operación, el conecta la caja de cambios.
Embrague en posición de desconexión solo de la caja de cambios. Continua el mando de la toma de fuerza
Embrague en posición en la cual tanto la caja de cambios como latoma de fuerza están conectadas

Partes
Volante
Tapa del embrague
Conexión del plato de fricción
Patillas
Collarín
Eje de control con la horquilla
El eje del embrague
Pedal de control del embrague

Funcionamiento
Para desconectar y conectar, el embrague esta provisto de un mecanismo que consta de los siguientes elementos:
Volante. Se encuentra sobre el eje cigüeñal del motorTapa del volante. Adentro se encuentra el plato de fricción, el plato de presión, y los resortes que presionan los platos contra el volante
Conexión del plato de fricción sobre el extremo del eje del embrague
Patillas. Por medio de ellas se puede retirar el plato de presión
Collarín. Es libre de moverse axialmente sobre el eje del embrague, para accionar las patillas.
Eje de control con la...