MAQUINARIA Y EQUIPO

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PILOTE
Se denomina pilote a un
elemento constructivo utilizado
para cimentación de obras, que
permite trasladar las cargas
hasta un estrato resistente del
suelo, cuando este se
encuentre a una profundidad
tal que hace inviable, técnica o
económicamente, una
cimentación mas convencional
mediante zapatas o losasS
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PRIMEROS
PILOTES
Es el tipo de pilote más
antiguo, normalmente de
madera, y se inventó
para hacer
cimentaciones en zonas
con suelo húmedo, con
el nivel freático alto o
inundadas.

Pilotes in situ
Se aplica cuando elmétodo constructivo
consiste en realizar una
perforación en el suelo a
la cual, una vez
terminada, se le colocará
un armado en su interior
y posteriormente se
rellenará con hormigón.

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PILOTE IN SITU DE
EXTRACCIÓN CON
ENTUBACIÓN
RECUPERABLE
Este tipo de pilote se ejecuta
excavando el terreno y
utilizando una camisa (tubo
metálico a modo de encofrado),
que evita que se derrumbe la
excavación. Una vez
completado el vaciado, y según
se va hormigonando el pilote,
se va retirando gradualmente
la camisa, que puede ser
reutilizada nuevamente.

PILOTE IN SITU
DE EXTRACCIÓN
CONCAMISA
PERDIDA
Se ejecuta por el mismo sistema del
tipo recuperable, con la diferencia
de que la camisa metálica no se
extrae, sino que queda unida
definitivamente al pilote. La camisa
se utilizará para proteger un tramo
de los pilotes expuesto a la acción
de un terreno agresivo al hormigón
fresco o a un fujo de agua. La
longitud del tubo que constituye la
camisa será tal que, suspendida
desde laboca de la perforación,
profundice dos diámetros por debajo
de la capa peligrosa.

PILOTE IN SITU PERFORADO SIN
ENTUBACIÓN CON LODOS TIXOTRÓPICOS
Es un pilote de extracción, en el que la estabilidad de la
excavación se confía a la acción de lodos tixotrópicos. Usualmente
como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas
duras de terreno. Cuando se atraviesen capas blandas que semantengan sin desprendimientos por efecto de los lodos.

PILOTE IN SITU
BARRENADO SIN
ENTUBACIÓN
Usualmente como pilotaje
trabajando por punta, apoyado
en capa de terreno coherente
duro. También como pilotaje
trabajando por fuste en terreno
coherente de consistencia firme
prácticamente homogéneo o
coherente de consistencia
media en el que no se
produzcan desprendimientos de
las paredes.

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