Maritimo

nombre:jose luis toledo moralesActualmente el contenedor es la unidad de transporte que mayor crecimiento ha experimentado en todas sus modalidades, debido a su adaptación a las necesidades del comercio, y mejores aspectos positivos ha aportado para la para la reducción de daños a las mercancías.

El contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.
Los contenedores aéreos se adaptan a las bodegas o compartimientos de las aeronaves y permiten aprovechar al máximo la capacidad volumétrica del avión, reduce el efecto de la intemperie, evita robos y daños por manipuleo, reduciéndose además el número de piezas individuales.
Los contenedores marítimos tienenla finalidad es proteger y reunir las mercancías haciendo más fácil, su movilización y transporte es considerado como carga unitaria.

Es por eso, que la presente investigación tiene como finalidad conocer y describir el uso de los diferentes tipos de contenedores. Los resultados que se obtuvieron en el estudio servirán como principio básico en el enfoque de futuras investigaciones.Finalmente esta investigación se desarrolla en la historia de los contenedores, el contendedor marítimo moderno, el contenedor aéreo, las conclusiones, recomendaciones y anexos.






















El Contenedor


▪ Esta Cía. además hace uso de Grúas de Tierrra (Portainer) y Acarredoras (Stradddle Carriers).



´1) ¿Qué es el contrato de transporte marítimo?
Según la Convención Internacional para la Unificación de Ciertas Reglas en Materia de Conocimientos, conocido como las Reglas de La Haya, se considera como contrato de transporte aquel comprobado por un Conocimiento de Embarque o por cualquier documento similar que se habilite para eltransporte de las mercaderías por mar; así como también al conocimiento o documento similar extendido en virtud de un contrato de fletamento, a partir del cual rigen las relaciones entre el transportador y el tenedor del documento.
2) ¿Quiénes son las partes del contrato de transporte marítimo y cómo se determina sus responsabilidades?
Las relaciones entre el usuario y el porteador no deben verse enforma aislada, ya que al acordar los términos y condiciones del contrato de compra-venta internacional las partes deben decidir entre otras cosas quien se ocupara del transporte, del seguro, del financiamiento, etc.
El contrato de compra-venta es el acuerdo básico de la transacción y establece el marco de los contratos subsiguientes (de transporte, de seguro, de financiamiento, etc). Algunas delas cuestiones principales se tratan en la denominada cláusula de entrega (de las mercancías) o de transporte en la que las partes acuerdan la división entre ellas de los costos y riesgos involucrados en el transporte de las mercancías.
El contrato de compra-venta internacional de mercancías determina quién es responsable de contratar
el transporte marítimo y por cuenta de quién y, por tanto,cuales son las condiciones que rigen entre el porteador y el usuario nacional. Si el usuario nacional es quien contrata el transporte, sus relaciones con el porteador se regirán en base al contrato de transporte marítimo celebrado con éste, que puede o no estar completa y correctamente reflejado en el conocimiento de embarque, y supletoriamente por sus usos y costumbres. Por otro lado, si el...