mecanica automotriz
Páginas: 6 (1263 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2013
MECANICA AUTOMOTRIZ
Un auto es una máquina compleja con distintos sistemas funcionando simultáneamente. Mientras que la mayoría de losautos modernos contienen sistemas computarizados que van más allá del entendimiento de cualquiera salvo los técnicos especializados, saber las partes básicas del auto y cómo funcionan facilita la detección de problemas, ayuda a realizar reparaciones básicas y aconducir más responsablemente.
El motor
Cada auto funciona con un motor y la mayoría de los autos usan un motor de combustión interna que opera con gasolina. La gasolina, junto con el aire, se echa en una cámara de combustión donde se comprime y se enciende con una chispa. La combustión que resulta de ello produce un golpe de energía que, al repetirlo rápidamente, enciende el auto. En general, sehace referencia a los motores según el número de cilindros que tengan y cada cilindro contiene su propia cámara de combustión. La energía total del auto depende del tamaño del motor, así como de factores como el tiempo de combustión y el tipo de transmisión utilizada.
3. ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO
Todo vehículo automotor está compuesto por dos grandes conjuntos de piezas, la carrocería y elchasis (ver figura 3.1).
Figura 3.1 La carrocería y el chasis de un vehículo
3.1 LA CARROCERÍA
Está definida por el destino específico para el cual ha sido diseñado y construido el vehículo (carga ó pasajeros). En cada caso debe ofrecer el espacio, la seguridad y el confort suficiente para ser utilizado dentro de las regulaciones y normas establecidas en cada país o región. Sin embargo,aunque tengan la misma destinación especifica, el fabricante suele ofrecer variantes en el diseño y construcción de la carrocería, por lo cual un mismo modelo pueden presentar rasgos muy diferentes; por ejemplo, en el caso de los automóviles estos pueden ser coupé, sedan, convertibles, station wagón, etc.
3.2 CHASIS
El chasis esta conformado por el bastidor, el motor y demás órganos mecánicos,eléctricos y electrónicos, convirtiéndose así en la base estructural del vehículo. En algunas regiones se le conoce como la araña del vehículo.
3.2.1 El Bastidor
Es la pieza principal (columna vertebral) en la estructura del vehículo. Puede tener diferentes formas, siendo las más comunes la de perfil estampado y la del tipo plataforma (autoportante). Sobre él se soportan todos los órganos mecánicos delvehículo (ver figura 3.2).
Figura 3.2 Bastidor
3.2.1.1 Bastidor de perfil estampado
Está formado por dos largueros o vigas unidos entre sí por varios travesaños, piezas todas ellas construidas de acero estampado, generalmente con secciones en U, tubular o rectangular, y diversas formas de armado, las cuales pueden ser en forma de recta, curvas o en X (ver figura 3.3).
Figura 3.3Bastidor de perfil estampado
Los largueros generalmente suelen ir curvados hacia arriba en sus extremos anterior y posterior, con el fin de permitir un mayor espacio para el montaje y funcionamiento de los mecanismos de suspensión y transmisión de potencia del vehículo. Este tipo de bastidor es propio de los vehículos todo terreno y del tipo pesado.
3.2.1.2 Bastidor tipo plataforma
Tambiénconocido como autoportante o monocasco, forma una sola pieza con el armazón metálico de la carrocería, dando como resultado una verdadera viga armada a lo ancho y alto de la estructura vehicular. En algunos casos para aumentar su rigidez y fortaleza los fabricantes aplican refuerzos a manera de venas o nervaduras. Generalmente se le construye en chapa de acero, y su utilización práctica se da enautomóviles y vehículos pequeños (ver figura 3.4).
Figura 3.4 Bastidor tipo plataforma, auto portante o mono casco.
3.3 EL MOTOR
El motor de combustión interna (ver figura 3.5), transforma la energía calórica del combustible en energía cinética mediante un proceso de combustión. La energía cinética es la que nos permite dar una utilización practica al vehículo imprimiéndole movimiento...
Un auto es una máquina compleja con distintos sistemas funcionando simultáneamente. Mientras que la mayoría de losautos modernos contienen sistemas computarizados que van más allá del entendimiento de cualquiera salvo los técnicos especializados, saber las partes básicas del auto y cómo funcionan facilita la detección de problemas, ayuda a realizar reparaciones básicas y aconducir más responsablemente.
El motor
Cada auto funciona con un motor y la mayoría de los autos usan un motor de combustión interna que opera con gasolina. La gasolina, junto con el aire, se echa en una cámara de combustión donde se comprime y se enciende con una chispa. La combustión que resulta de ello produce un golpe de energía que, al repetirlo rápidamente, enciende el auto. En general, sehace referencia a los motores según el número de cilindros que tengan y cada cilindro contiene su propia cámara de combustión. La energía total del auto depende del tamaño del motor, así como de factores como el tiempo de combustión y el tipo de transmisión utilizada.
3. ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO
Todo vehículo automotor está compuesto por dos grandes conjuntos de piezas, la carrocería y elchasis (ver figura 3.1).
Figura 3.1 La carrocería y el chasis de un vehículo
3.1 LA CARROCERÍA
Está definida por el destino específico para el cual ha sido diseñado y construido el vehículo (carga ó pasajeros). En cada caso debe ofrecer el espacio, la seguridad y el confort suficiente para ser utilizado dentro de las regulaciones y normas establecidas en cada país o región. Sin embargo,aunque tengan la misma destinación especifica, el fabricante suele ofrecer variantes en el diseño y construcción de la carrocería, por lo cual un mismo modelo pueden presentar rasgos muy diferentes; por ejemplo, en el caso de los automóviles estos pueden ser coupé, sedan, convertibles, station wagón, etc.
3.2 CHASIS
El chasis esta conformado por el bastidor, el motor y demás órganos mecánicos,eléctricos y electrónicos, convirtiéndose así en la base estructural del vehículo. En algunas regiones se le conoce como la araña del vehículo.
3.2.1 El Bastidor
Es la pieza principal (columna vertebral) en la estructura del vehículo. Puede tener diferentes formas, siendo las más comunes la de perfil estampado y la del tipo plataforma (autoportante). Sobre él se soportan todos los órganos mecánicos delvehículo (ver figura 3.2).
Figura 3.2 Bastidor
3.2.1.1 Bastidor de perfil estampado
Está formado por dos largueros o vigas unidos entre sí por varios travesaños, piezas todas ellas construidas de acero estampado, generalmente con secciones en U, tubular o rectangular, y diversas formas de armado, las cuales pueden ser en forma de recta, curvas o en X (ver figura 3.3).
Figura 3.3Bastidor de perfil estampado
Los largueros generalmente suelen ir curvados hacia arriba en sus extremos anterior y posterior, con el fin de permitir un mayor espacio para el montaje y funcionamiento de los mecanismos de suspensión y transmisión de potencia del vehículo. Este tipo de bastidor es propio de los vehículos todo terreno y del tipo pesado.
3.2.1.2 Bastidor tipo plataforma
Tambiénconocido como autoportante o monocasco, forma una sola pieza con el armazón metálico de la carrocería, dando como resultado una verdadera viga armada a lo ancho y alto de la estructura vehicular. En algunos casos para aumentar su rigidez y fortaleza los fabricantes aplican refuerzos a manera de venas o nervaduras. Generalmente se le construye en chapa de acero, y su utilización práctica se da enautomóviles y vehículos pequeños (ver figura 3.4).
Figura 3.4 Bastidor tipo plataforma, auto portante o mono casco.
3.3 EL MOTOR
El motor de combustión interna (ver figura 3.5), transforma la energía calórica del combustible en energía cinética mediante un proceso de combustión. La energía cinética es la que nos permite dar una utilización practica al vehículo imprimiéndole movimiento...
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