mecanica automotriz

Páginas: 5 (1013 palabras) Publicado: 15 de noviembre de 2014

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “GUAYAQUIL”
Semestre: VI Mecánica Automotriz
Dirección: Av. Bolivariana-Morales
Mail: victor8landa@gmail.com

AMBATO-ECUADOR

ITSG/MA/EM/06
017-01
Tema: Rodamientos y baleros
ELEMENTOS DE MAQUINAS
Lo que se ve salir de este horno es acero fundido.
El acero se calienta hasta 1700˚C para eliminar el mayor número posible de purezas.
A continuaciónse muestra los componentes para formar el acero rico en carbono y plomo para cojinetes, un material de rodamiento extremamente regido a gran resistencia de transición.

Los bloques también estas en acero rico de carbono y plomo desoxidado se forman luego de tamaño y perfiles necesarios para facilitar los interiores procesos para diversos rodamientos.
Este es el proceso para de forjan porlaminación, de este modo el material de rodamiento se moldea en alambres, chapas tubos y barras y es enviada a la planta de producción.

Los rodamientos con anillos de ranuras que compone de un anillo exterior instalado sobre el elemento de ranura que se ajusta entre ambos y un retén que impide la caída o contacto de los elementos de rodadura.

Si acercamos un poco más podemos ver lascaras o la superficie exterior la superficie lateral la superficie de rodamiento y la superficie la cual se mueven los elementos y el diámetro exterior o superficie interior.












































Realizado por: Aprobado por: Nota:
Victor LandaJuan Ballesteros


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AMBATO-ECUADOR

ITSG/MA/EM/06
017-02
Tema:
ELEMENTOS DE MAQUINAS
Los elementos de rodadura puede ser de tipo bola o de cilindro los rodamientos de tipo bolas se produce como cojinetes de bolas y losrodillos cilíndricos son cojinetes de rodillos actualmente hay más de 5000 tipos de rodamientos.
Sigamos el proceso de fabricación del tipo más común, los cojinetes de bolas de ranura profunda.

Empezamos con la fabricación de los anillos internos y externos.
La barra se calienta mediante una bobina y luego se corta, a continuación es prensada a máquina y moldeada en forma de anillo externo einterno, posteriormente se separa.

La forma designada conforma mediante el caliente, el paso siguiente es el torneado de los tornillos.
Este es el proceso del torneado en la cual primero se corta una cara y luego la otra.

Después se corta la superficie interior y luego viene el biselado y por último se corta la superficie de rodamiento y se completa el torneado con los anillos exteriores,el torneado de los anillos exteriores sigue un proceso similar.


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ITSG/MA/EM/06
017-03
Tema:
ELEMENTOS E MAQUINAS
Cuando está especificado estampa marca para el tipo de rodamiento, después del cual los anillos serán enviadosal proceso siguiente. Así llegamos al tercer proceso el tratamiento térmico dado los anillos externos e internos funciona a una enorme presión y dado que se repite varias veces debe ser resistente y reducido al desgaste.

Para forzar su rigidez pasa por un proceso denominado temple en la que son calentadas a una temperatura de 800 a 850˚C y a continuación a extrañamente es enfriada, paraaumentar la resistencia o desgaste son mantenidos a temperaturas de 150 hasta los 200˚C durante un tiempo y luego son enfriados lentamente a un proceso llamado revenido.

A continuación se pasa a un cuarto delos cinco paso el Rectificado, en la que comenzamos con el anillo externo se rectifica primero la cara del anillo para que sirva como referencia para el posterior rectificado a continuación se...
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