Mecanica general

Escuela Universitaria de
Ingeniería Técnica Aeronáutica
Expresión Gráfica en la Ingeniería
INGENIERÍA GRÁFICA
4. DISEÑO TÉCNICO.
4.1 Diseño mecánico.
4.1.1 Definición y representación de Ejes y Árboles.
4.1.2 Definición y representación de Engranajes.
4.1.3 Definición y representación de Rodamientos.
4.1.4 Definición y conceptos de Estanqueidad.

Javier Pérez Álvarez
José Luis PérezBenedito
Santiago Poveda Martínez
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4.1 Diseño Mecánico
4.1.2 Definición y representación de Engranajes.
Ruedas dentadas......................................................................................................................................... 3
Representaciónconvencional................................................................................................................... 12

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4.1.2 Definición y representación de Engranajes.
Ruedas dentadas
Cuando la potencia a transmitir entre árboles próximos es considerable o bien se
necesita una absoluta regularidad en la relación de transmisión, la mejor
solución laconstituyen las ruedas dentadas.
Las clases de ruedas dentadas más empleadas son las que a continuación se
indican. Recuérdese que, en sentido estricto, no es lo mismo una rueda dentada
que un engranaje, ya que este último constituye un mecanismo elemental
formado por dos ruedas dentadas que engranan entre sí.
1. Ruedas cilíndricas de diente recto:
Se emplean para transmitir el movimientoentre árboles paralelos. Son de
ejecución sencilla pero, como su grado de recubrimiento es bajo y el contacto
entre los flancos es brusco, no son adecuadas para grandes potencias y
elevadas velocidades de giro.

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Ruedas dentadas
2. Ruedascilíndricas de diente helicoidal:
Son ruedas cilíndricas con los dientes en hélice. Resultan ser más suaves y
silenciosas que los engranajes de diente recto, pero producen esfuerzos axiales
que deben recibirse en rodamientos adecuados. Sirven para transmitir el
movimiento entre árboles paralelos o que se cruzan en el espacio.
3. Ruedas de tornillo sin fin o de visinfín:
Son una variedad de lasanteriores. Se emplean cuando los ejes que se cruzan
forman un ángulo recto y, además, la relación de velocidades debe ser muy
grande.

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4.1.2 Definición y representación de Engranajes.
Ruedas dentadas
4. Ruedas cónicas de diente recto.
Se emplean para transmitir el movimiento entre árboles que secortan. Además
de las ruedas de diente recto, existen las de diente curvo, para aplicaciones
especiales e, incluso, las ruedas de dentado hipoide, cuyos ejes no coinciden en
un punto.
También son muy empleadas las cremalleras, que pueden considerarse como
ruedas dentadas de radio infinito y los engranajes interiores.

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