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¿Cuál ES LA FUNCION DE SENSOR EGO?

El sensor de oxígeno DENSO comenzó a aparecer en los vehículos con el desarrollo de los sistemas de inyección de combustible. La función básica del sensor es controlar la mezcla de aire y combustible en condiciones de ralentí, aceleración moderada y velocidad de crucero. En condiciones de aceleración fuerte, el sensor de oxígeno ingresa en “circuitoabierto”, lo que básicamente significa que el sistema computarizado de administración del motor ignora el sensor de oxígeno. Los sensores de oxígeno tienen un rango de límites más pequeño para detectar y ajustar la diferencia a partir de una relación aire/combustible.
El sensor de relación aire/combustible (A/F) DENSO comenzó a aparecer a principios de la década del 90 cuando los fabricantes deautomóviles comenzaron a exigir más en relación a mejores estándares de emisiones. El sensor de relación aire/combustible DENSO se desarrolló para medir la información de la relación aire/combustible en un rango más amplio de condiciones de conducción. El sensor de relación aire/combustible envía información a la computadora de administración del motor para realizar ajustes según las condiciones deconducción. Este rango más amplio y los ajustes variables controlan que el motor queme combustible de manera más efectiva y produzca menos emisiones.
A medida que la industria automotriz continúa mejorando sus estándares, DENSO se mantiene actualizado con los avances en la ingeniería para cumplir con las demandas de la industria. Incluso los propietarios conservan sus automóviles durante mástiempo. DENSO continúa fabricando autopartes disponibles para esas piezas de recambio cruciales.
Sensores de Oxígeno
Los sensores de oxígeno, también conocidos como sensores Lambda o sensores de O2 en algunos fabricantes de automóviles, se encuentran entre los componentes más sensibles e importantes en el motor de su automóvil. Los sistemas de inyección de combustible en el pasado empleaban un sensorde oxígeno en el sistema de escape para mantener un control de mezcla de aire/combustible de circuito cerrado. Sin embargo, en la actualidad los motores pueden usar hasta cuatro sensores, que no sólo controlan el contenido de oxígeno del gas de escape sino también la eficacia del convertidor catalítico. Para realizar estas funciones correctamente, los sensores deben cumplir con los estándares deequipos originales dentro de tolerancias increíblemente cercanas. Un sensor de oxígeno calibrado incorrectamente o con una falla en el funcionamiento puede perjudicar la capacidad de conducción y enciende el indicador de falla en el funcionamiento, lo que provoca reparaciones costosas que consumen tiempo. Los sensores de oxígeno First Time Fit® de DENSO están diseñados para cumplir con dichastolerancias y mucho más. El catálogo de sensores de oxígeno DENSO ofrece una de las líneas de productos más completas de la industria, desde Acura hasta Volvo.
Cesar Brandon Callejo Davila evidencia No 14
¿Cuál ES LA FUNCION DEL SENSOR CKP?
En efecto el ckp es el sensor de posición del cigüeñal su funciónes la de detectar la posición del cigüeñal y en conjunto con el cmp o sensor de posición del árbol de levas le dan el tiempo al motor los síntomas de falla son los mismos en los dos es decir el motor no arranca y no ay pulsos de inyección el procedimiento de prueba del cmp no lo se pero te puedo dar el del ckp y el el siguiente con el switch en off desconectas el arnés del sensor y quitas elsensor del motor, después conectas el arnés al sensor y pones la llave en posición de encendido, frotas el sensor contra un metal y se debe de escuchar como se activan los inyectores bueno eso es todo lo ke se te deseo mucha suerte con tu problema
Este sensor se encuentra ubicado a un costado de la polea del cigüeñal o volante cremallera
El sensor CKP de este tipo también puede ser óptico, genera...