mecanica


Nombre: Edwin Ignacio Aguilar Reyes
Matrícula: 2643329
Nombre del curso:
Mecanismos
Nombre del profesor:
Jorge Osvaldo Nolasco Quintero
Módulo:
3
Actividad:
Tarea individual
Fecha:5/04/13
Bibliografía:
Mabie, H. H. y Reinholtz, C. F. (1998). Mecanismos y Dinámica de Maquinaria. México: Limusa, Noriega Editores.

Investigación de los engranes cónicos y su aplicaciónResultados:
Engranes cónicos:
Se fabrican a partir de un trozo de cono, formándose los dientes por fresado de su superficie exterior. Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familiade engranajes soluciona la transmisión entre ejes que se cortan y que se cruzan.
Los engranajes cónicos tienen sus dientes cortados sobre la superficie de un tronco de cono

Cónico-rectos:Efectúan la transmisión de movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano, generalmente en ángulo recto, por medio de superficies cónicas dentadas. Los dientes convergen en el punto de intersección delos ejes. Son utilizados para efectuar reducción de velocidad con ejes en 90°. Estos engranajes generan más ruido que los engranajes cónicos helicoidales. Se utilizan en transmisiones antiguas en formade reparación. En la actualidad se usan escasamente.
Cónico-helicoidales:
Engranajes cónicos con dientes no rectos. Al igual que el anterior se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°.La diferencia con el cónico recto es que posee una mayor superficie de contacto. Es de un funcionamiento relativamente silencioso. Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones yautomóviles de la actualidad.
Cónico-hipoides: Parecidos a los cónicos helicoidales, se diferencian en que el piñón de ataque esta descentrado con respecto al eje de la corona. Esto permite que los engranajessean más resistentes. Este efecto ayuda a reducir el ruido del funcionamiento. Se utilizan en máquinas industriales y embarcaciones, donde es necesario que los ejes no estén al mismo nivel por...