Mecanica


MONTAJE Y CONSTRUCCION DE UNA PIEZA IRREGULAR



JEIDY VIVANA GAVIRIA BENITEZ
CAROLINA RAMIREZ RUEDA
JOSE DANIEL SANCHEZ JARAMILLO
YERSON FERNANDO GUZMAN CANO




MATERIA: MECANIA
DOCENTE: FERNANDO URTADO
FECHA: 12/07/13








INSTITUCCION EDUCATIVA CASD JOSE MARIA ESPINOSA PRIETO
MEDELLIN
2013
OPERACIÓN DE MONTAJE

1. Para la construcción se trabajara en eltorno donde se le ara varios cambios para montar la pieza irregular.
2. El torno está montado con una Copa con 3 mordazas hidráulicas y no es adecuada para la figura irregular y tiene que ser cambiada por una copa de tamaño más grande con 4 mordazas independientes.
3. Después del montaje del mandril de mordazas independientes colocamos la pieza irregular.
4. Para poder trabajar esta pieza senecesita que este bien centrada, se requiere de una herramienta que es el indicador de caratula para centrarla.
5. Para lograr centrar la pieza debemos apretar y desapretar la mordaza opuesta. Algunas quedaran más apretadas que otras, esto es con la intención de que la pieza quede t totalmente centrada y a la hora de trabajar el buril no sufra daño.
6. Después iniciamos con el montaje delburil (3/8) con afilado universal en el porta herramienta.
7. Nos aseguramos de que todo esté bien y contemos con la seguridad necesaria.

Esta es la pieza que teníamos inicialmente:















OPERACIÓN DE CONSTRUCCION

1. Se comenzó con una pieza de 4 lados, se necesita desbástale con el buril para tener una forma cilíndrica y así sería más fácil hacerle las modificaciones.2. La parte cilíndrica queda con el diámetro de 30mm con las medidas dadas.
3. Espesamos con la elaboración de la media luna en la parte inicial de la pieza, primero señalando los puntos hasta donde debía ir.
4. Para la construcción de la media luna debemos cambiar la posición del carro superior con un Angulo de 30.
5. Ubicamos el buril en el centro de la pieza cilindrada y utilizamos elcarro superior y el carro transversal al mismo tiempo, mientras que el carro superior va entrando hacia la pieza el carro transversal va saliendo, teniendo en cuenta que el carro transversal esta horizontal al operador y el superior vertical, logrando una figura convexa.
6. Se deja 15mm de distancia y se empieza hacer una figura cóncava de radio 22 con diámetro 8.
7. Para hacer este tipo de cortenecesitamos un buril de afilado redondo, el cual facilitara el trabajo.
8. Para comenzar a desbastar empezamos del centro hacia los lados, para ir dándole profundidad y un terminado cóncavo.
9. Después de tener la forma que necesitamos nos encargamos de pulir para da un mejor acabado.

Esta es la pieza final:












HERRAMIENTAS Y CONCEPTOS UTILIZADOS

MANDRIL: es un tipoespecial de prensa usada para sujetar un objeto, usualmente un objeto con simetría radial, en especial un objeto cilíndrico. Es más comúnmente usado para sujetar una herramienta rotativa (como las brocas en una taladradora) o en una pieza de trabajo en rotación (como la barra en eje del cabezal fijo de un torno). Algunos mandriles también pueden sujetar objetos con forma irregular (aquellos quecarecen de simetría radial). En algunas aplicaciones, la herramienta o la pieza de trabajo sujetada por el mandril permanecen estacionarias mientras que otra herramienta o pieza de trabajo gira (por ejemplo, una broca en el eje del contrapunto de un torno, o una pieza circular siendo cortada por una fresadora).
*Mandril Autocentrable: Mandriles con mandíbulas que pueden abrirse y cerrarse juntas.Los mandriles Autocentrable posicionan exactamente una pieza de trabajo en la línea central del mandril.
*Mandriles de 4 mordazas: Mandriles que utilizan cuatro mandíbulas para rodear la pieza. La mayoría de los mandriles de cuatro mandíbulas son mandriles independientes, con mandíbulas que se abren y cierran independientemente una de la otra.
*Mandriles de 3 mordazas: La mayoría de los...