mecanica

Acomodo de doble arbol.

DOHC
Lo primero que debes de saber aquí es el sentido de giro del motor, ya te dije como
ubicarlo, luego, cada arbol de levas viene identificado con una marca, ya sea ensu
cuerpo o bien en las ruedas dentadas, generalmente vienen las letras IN (admisión) EX
(escape) o solo I y E.

aqui esta el escape

y la localizacion de los dos arboles

El cigüeñal, ahoratendra otro tipo de marcas , puedes encontrar la T1 (PMS 1) o bien
T1-4 (para 4 cilindros). Que con los arboles desmontados, se hara coincidir con la
marca del carter (una muesquita o un piquito)hay que girar el cigueñan en el sentido de giro.
Conservando asi esa posición, ahora colocaremos primero el arbol de escape
engranándolo con la cadena, aquí debes de fijarte bien, que la cadenaquede tensada
(jalala con el dedo) y que la marca EX y su rayita, quede EXACTAMENTE sobre la
suoerficie de la cabeza, asi daremos por realizado el montaje, luego ya tenemos que
colocar el arbol deadmisión y el procedimiento es el mismo, jalas la cadena, metes el
arbol de admisión y te fijas bien que la rayota de IN tambien coincida con la superficie
de la cabeza.Aquí ahora hay que tomar un pasoen cuenta, entre cada ,arca de los
arboles, debe existir cierto numero de eslabones, estos nos indican que el calado del
arbol ha sido correcto.

esquematicamente seria algo asi
y fisicamenteya se ve como la foto de abajo

NOTA: SIEMPRE Y ANTES DE QUITAR TUS ARBOLES, MARCALOS CON
PINTURA O CUENTA CUANTOS ESLABONCITOS HAY ENTRE MARCAS, SI
NO TIENES EL MANUAL Y SE TE OLVIDA TOMAR ESTASNOTAS, ESTARA
MEDIUO CABRON GARANTIZAR QUE TU ARBOL HA QUEDADO BIEN
CALADO.
Ahora solo bastara colocar los soportes que sostienen al arbol con la cabeza y apertar en
la secuencia descrita y altorque especificado, no olvides poner aceite o disulfuro de
molibdeno a las piezas para que no se desgasten

Para ver que todo quedo bien, mete el dedo o un desarmador en el lugar donde va el...