mecanica



CENTRO DE BACHIDERATO TECNOLOGICO INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS

Materia:
Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor de gasolina y de diesel.








Navojoa, Son. A 17 de septiembre 2013
OBJETIVOS.
En esta práctica es poder lograr identificar cada parte del motor de combustión interna de diesel y gasolina tambiénnos ayudara a poder saber que función realiza cada pieza que conforma al motor de combustión interna y así también podremos saber con solo el nombre de la pieza ya sabremos en que parte se localiza y su función.



















DESARROLLO
PISTON


El pistón es el encargado de cubrir toda la superficie interna del diámetro del cilindro. De manera que cuando baja (agrosso modo), es el encargado de hacer el vacío, que aspirará la mezcla proveniente de la admisión.
En el tiempo de compresión, será el encargado de comprimir dicha mezcla, con las válvulas cerradas. Generando calor y en el momento que la chispa salta.
Debido a la explosión que se produjo en lo que mencioné recién, el piston baja a alta velocidad. Recuerda que fue quien recibió la explosión en susuperficie. Entonces baja como producto de la misma, y en ése momento es donde se genera la fuerza motriz, la que mueve el motor y por consiguiente la caja y las ruedas.
En el momento siguiente, cuando vuelve a subir, con la válvula de escape abierta ya, es el encargado de expulsar los gases de la cámara de combustión.
BIELA



La biela esta construida con acero forjado con gran resistenciamecánica a la tensión.

Su función radica en conectar el pistón con el cigüeñal transmitiendo la fuerza recibida de la combustión a través del pistón.
Básicamente podemos dividirlas en tres partes, el pie, cuerpo y cabeza.
El pie es la parte que une la biela al pistón con un pasador o bulón.
El cuerpo, parte media de la biela, solo actúa como prolongamiento aportando además rigidez. En algunoscasos presentan un conducto para dirigir el aceite a través de ella.
La cabeza es la encargada de entrar en contacto con el codo del cigüeñal, que a su vez tiene dos partes, la superior y la inferior denominada tapa de la biela, sujetada ésta con tornillos de presión o espárragos.
CABEZA DEL MOTOR

Cabeza de motor: Parte superior del motor, que cubre el bloque de cilindros. Son las encargadas desoportar el calor consecuente de la combustión; debido a esto, las cabezas, dentro de su estructura sólida, traen diseñados pasajes, por donde circula el agua o liquido enfriante, ayudando así, a que la temperatura no alcance niveles críticos
¿Qué función cumple una cabeza de motor? Permitir el sube y baja de las válvulas, ajustándose exactamente en sus asientos. El objetivo es conseguir que lamezcla, aire-combustible pueda comprimirse hasta conseguir la combustión en la cámara, resistiendo el calor que se genera en ella.

ARBOL DE LEVAS



Un árbol de levas o barra de levas tiene la función de empujar las válvulas de manera sincronizada (las levas son los abultamientos), dando como resultado la apertura correcta y precisa en los momentos de admisión y escape de un motor de 4tiempos (en los tiempos de compresión y explosión, las válvulas están cerradas)
este arbol se encuentra en la parte superior del motor (en la sección donde esta la tapa del aceite) y como sabrás existen auto que pueden tener uno (SOCH CAM), dos arboles de levas (DOCH CAM) en caso de un motor con los cilindros en línea e incluso 4 arboles en el caso de un motor con disposición de los cilindros en V(ejemplo V6, V8, V10, V12) y se denomina QUAD CAM.


BALANCINES





El balancín constituye un mecanismo semejante a una palanca que bascula sobre un punto fijo, que en el caso del motor se halla situado normalmente encima de la culata. La función del balancín es empujar hacia abajo las válvulas de admisión y escape para obligarlas a que se abran. El balancín, a su vez, es accionado por...