mecanica


NOMBRE DEL ALUMNO: OSCAR GONZALEZ RIVERA

NOMBRE DEL PROFESOR; JULIAN HERRERA MEZQUITA

TEMA: INYECCION DUAL

FECHA : 16 DE AGOSTO 2013ESCUELA: CONALEP 1

GRUPO: 5104






SISTEMA DE INYECCION DUAL
La tecnología de inyección directa también está revolucionando los motores degasolina ,Nissan ha presentado esta semana un nuevo avance en este campo. Se trata del primer motor del mundo con inyección dual, es decir, con dos puertos de inyección por cilindro en lugar de uno.COMO FUNCIONA
El nuevo sistema de inyección dual funciona con dos puertos de inyección por cilindro en lugar de uno. Gracias a los dosinyectores se logra una aspersión del combustible mucho más óptima dentro de la cámara de combustión,


COMPONENTESDEL SISTEMA DUAL
El sistema dual tiene los componentes como un sistema de inyección directa aun que tiene ciertas mejoras como las siguientes:
*2 inyectores por puerto de cilindro.

* ya no ocupauna bomba de alta presión
esta nueva tecnología, que podrá aplicarse en vehículos de baja cilindrada, es que no requiere de bomba que suministre el combustible a una presión muy elevada.VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas
Desventajas
1. Ya no utiliza bomba de alta presión en autos debaja cilindrada.

2. Al tener 2 inyectores la aspersión del combustible es mejor y más optima
Y las agujas de cada inyector se pueden volver hasta 60% más pequeñas.

3. se consigue reducir almáximo el carburante no quemado en el proceso y, por añadidura, las emisiones contaminantes.


1. Ocupa 2 inyectores por cilindro esto puede hacer un poco más costoso el cambio y el mantenimiento de...