Mecanica

Formación MULTIPLEXADO

Las generalidades
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GENERALIDADES

¿Por qué el Multiplexado?

Aumento de los equipamientos en los vehículos Propuesta de los fabricantes de equipamientos de automóviles, demanda indirecta de equipamientos de confort por parte de la clientela (prestaciones )… Consecuencias Proliferación de cajas y cables, interconexiones, peso … Aumento del riesgo de averías,dificultad de producción …

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GENERALIDADES

Hay que controlar la evolución del cableado

METROS (longitud de cableado) 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1960 1985 1995 800 600 400 200 0 1800 1600 1400 1200 1000

NUMERO DE INTERCONEXIONES

1960

1985

1995

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GENERALIDADES
Soluciones: Integración de funciones múltiples en un mismo calculador Ej. : el calculadorECM: Inyección, encendido , FRIC, BRAC… Ej. : el calculador ESP : ABS, ASR, MSR… Utilización de una red de comunicación entre los calculadores El "multiplexado" consiste en hacer circular varias informaciones entre diversos equipamientos utilizando un canal de transmisión Consecuencias Mejora de la comodidad de los usuarios por el desarrollo de nuevas funciones Mejor gestión del consumo eléctrico… Esta etapa permite reducir el número de cablerias eléctricas y compartir las funciones entre los calculadores

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GENERALIDADES
Ejemplo:
Captador Tª agua Captador velocidad
COMBINADO

ECM NAVEGACION

El uso del Multiplexado permite: Una simplificación del cableado, un enriquecimiento de las funciones y una reducción del número de captadores al compartir las informaciones .
Captador Tªagua ECM Captador velocidad

Sistema de comunicación

Bus

NAVEGACION

COMBINADO

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GENERALIDADES
La comunicación ¿Cómo comunicar?
??? ??? ??? ???

protocolo

???

Comunicación bajo formato numérico
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GENERALIDADES
La comunicación Las clases de multiplexado: Las clases A Para el multiplexado Maestro / esclavo, caudales bajos, bajo coste Las clases B Parael multiplexado Multimaestros, caudales medianos Las clases C Para el multiplexado Multimaestros, caudales altos Las clases D Para las conexiones ópticas de datos
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GENERALIDADES
La comunicación La elección de los fabricantes:

VAN :

Vehicle Area Network
PSA PEUGEOT CITROËN

Protocolo utilizado por PSA CAN : Controller Area Network

Protocolo utilizado por PSA, VAG, MERCEDES, BMW,VOLVO, RENAULT… J1850 : Protocolo utilizado por CHRYSLER, GM, FORD BEAN : Body Electronic Area Network
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Protocolo utilizado por TOYOTA

GENERALIDADES
La comunicación Los jefes de obra: VAN : Constructores: Desarrollo conjunto PSA – RENAULT

Fabricantes de equipos de automóviles: Siemens, Magneti Marelli, Valéo, Bendix, Sagem…

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GENERALIDADES
La comunicación Los jefes de obra:CAN : Constructor: Robert BOSCH GmbH

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GENERALIDADES

Formación MULTIPLEXADO Las redes de comunicación

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GENERALIDADES
Las redes de comunicación Definición de la red : Conjunto de dispositivos electrónicos y de cableado que permite el intercambio multidireccional de informaciones .

Cada dispositivo electrónico está equipado de una interfase electrónica estandarizada La red decomunicación está compuesta:

Calculadores multiplexados

Puerto de comunicación 12

GENERALIDADES
Las redes de comunicación Topologías de las redes :

Topología BUS

A

B

C

Bus

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GENERALIDADES
Las redes de comunicación Topologías de las redes:

Topología ARBOL Bus

D E C B

A

Bus

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GENERALIDADES
Las redes de comunicación Topologías de las redes:Topología Bus ARBOL / ESTRELLA
A
Bus

F

E

C

G

H

I D B
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Formación MULTIPLEXADO

Arquitecturas tipos

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LAS ARQUITECTURAS
Arquitecturas tipos

Noción de arquitectura: La arquitectura de las redes es definida según las necesidades del constructor teniendo en cuenta costes y funciones a asegurar .

Una red para intercambiar informaciones rápidas (Bus intersistema)...