Mecanica

PRACTICA 2
PRUEBA DE COMPRECION


OBJETIVO:Que el alumno aprenda a leer la comprecion de los automoviles con ayuda de el compresometro de manera adecuada yexacta y utilizar de manera afectiva el compresometro.

INTRODUCCION:Los motores de combustion interna requiren que la comprecion de cada cilindro sea la mismapara que el motor funcione adecuadamente y requiere de la comprecion de aire-combustible.Si la comprecion no es buena el motor pierde potencia,algunas causas por lasque existe baja comprecion son:
-fuga atravez de las valvulas
-fuga atravez de los anillos
-fuga atrevez del empauqe de la culata
-baja velocidad en el arranquePROCEDIMIENTO:
El procedimiento es muy simple sin embargo ,los pasos a seguir son muchos :
-Poner el motor a temperataura de trabajo:si hacemos la prueba conel motor en frio el resultado sera falso y la prueba no sera buena.
-Retirar todas las bujias de los cilindros.
-Dependiendo de el tipo de ensendido el automovildesconectar la o las bobinas.
-En orden colocar el compresometro bien firme en cada cilindro.
-Revisar que la caratula del manometro marque cero.
-Pisando elacelerador a fondo dar marcha al motor de 30 a 45 segundos.
-Tomar nota de el resultado obtenido.
-Descargar el compresometro.
-Retirar la manguera con elacoplamiento e instalarlo en otro cilindro(asi susesibamente hasta terminar).
-Una vez terminada la prueba reinstalar nuevamente los componentes sin olvidar reconectar labobina,dar marcha y revisar que el motor no falle.
-Analizar y comparar los datos obtenidos con la especicacion del fabricante para dar un diagnostico exacto.