mecanica

Nos lleva aproximadamente de 4 a 8 meses para diseñar una montaña rusa, dependiendo de la longitud y la complejidad de la montaña. Entonces, nos lleva otros 6 a 8 meses para fabricar e instalar la montaña. 

La creación de una montaña rusa se compone de 4 pasos: 

Paso 1 

El cuestionario del diseñador de la montaña con el parque que la desea 
- La tierra disponible para la montaña y latopografía de estos terrenos; 
- El tipo de montaña (de madera o de acero, con o sin inversiones, Sentado, de pie, invertid, flying, etc); 
- El tamaño de la montaña (altura de elevación o longitud, el número de trenes, capacidad deseada). 

Paso 2 

Basándose en esta información, el diseñador preparará bocetos de diseños. En primer lugar localiza la estación y el lift, luego se va a crearuna secuencia de elementos que conectará el lift a la estación. 

Paso 3 

Con el uso de programas informáticos, el diseñador refina la geometría de la pista. Se calculará 
- La velocidad del tren 
- Las fuerzas que actúan sobre los pasajeros a lo largo de la pista. 


Paso 4 

Todos los elementos estructurales y mecánicos se mediran por los ingenieros mecánicos y estructurales. Porejemplo, el ingeniero estructural claculara el tamaño de cada columna para resistir 
- Peso muerto de la pista 
- Peso del tren 
- La fuerza centrífuga del tren 
- La carga de viento 
- Temblor de carga. 








Mecánica 

Propulsión 

Los coches (carros) de una montaña rusa no suelen ser autopropulsados. Una montaña rusa de circuito completo con una colina elevadora funciona de lasiguiente forma: Después de salir de la zona de carga (estación), el tren es empujado hacia arriba con una cadena o un cable a lo largo de dicha colina elevadora, que es la parte más alta de la pista. Una vez a la máxima altura, la energía potencial (energía que se tiene por estar a gran altura) se convierte en energía cinética (la que se tiene por la velocidad) cuando el tren viaja cuesta abajopor la primera bajada (que puede tener una gran pendiente). Luego la energía cinética se convierte de nuevo en energía potencial cuando el tren sube por la segunda colina. Pero desgraciadamente un poco de energía mecánica se pierde por culpa de la fricción o rozamiento. Luego el tren vuelve a bajar, y subir, y así otra vez. Sin embargo no todas las montañas rusas funcionan de esta misma forma, notodas tienen colinas elevadoras, y el tren es lanzado hacia la primera colina (sin mecanismo de subida) por un mecanismo de lanzamiento (lanzamiento catapulta, motores de inducción lineal (LIM), motores síncronos lineales, lanzamiento hidráulico, lanzamiento por aire comprimido, ruedas propulsoras etc.). También hay montañas rusas que son propulsadas por una especie de locomotora, que toma laelectricidad de los raíles. Luego al terminar el recorrido, paran en la estación gracias a unos frenos, aunque algunas tienen dos (o más) cadenas, y repetirían el proceso dos veces. Algunas montañas rusas retroceden y avanzan por la misma vía; estas montañas rusas son llamadas shuttles por este movimiento y normalmente corren el circuito una vez con viajeros avanzando y luego retrocediendo por el mismorecorrido. 

Ruedas 

Las montañas rusas de acero usan tres tipos de ruedas, las superiores que sujetan al tren en la mayor parte del recorrido, son las de mayor tamaño. Las inferiores, que actúan sobre todo en las colinas, en los rizos donde la fuerza G no es mayor al peso del tren, y las laterales que pueden ser interiores (típico de Vekoma) o exteriores (B&M, Intamin) y evitan que el trendescarrile lateralmente, sobre todo en curvas. 

Además es importante mantener una buena lubricación, tanto en los rodamientos, como a veces sobre la vía, ya que así se consigue evitar el rozamiento, y perder demasiada velocidad en el recorrido. 

Control 

Algunas montañas rusas pueden hacer funcionar a dos o más trenes a la vez. Esas atracciones usan un sistema de frenos, que evita...