mecanico de mantenimiento

EVALUACION PARA OPERADORES DE EQUIPO DIESEL



Nombres y Apellidos:..........................................................................................................

Tiempo deexperiencia:..............................Fecha:................................Firma:.................................

1.-¿Qué acción de seguridad tomaría si falla los frenos del scooptram en una rampacuando está bajando con el equipo y con el lampòn hacia adelante?



*.- Eléctricamente.
2.-¿Cuál es el rango normal de presión de aceite en los motores refrigerados por aire?


*.- 25–88 PSI
3.-¿Cuál es el rango de temperatura en el aceite de transmisión y cual es el
procedimiento correcto para su medición?


83 – 95 °c
4.-¿ Cuál es el rango de temperatura del aceitehidráulico?


*.- 240-280 PSI
5.-¿Què indica el manómetro de presión del acumulador?


*.- La presión que se aplica en los freno, servicio y/o de parqueo
6.- Cuando la presión del sistema defreno cae menor o igual a 1400 psi ¿Què sucede con
el equipo?


*.- Se inmoviliza el Equipo
7.- ¿Para que sirve el interruptor principal (switch master)?


*.- Abrir y/o cerrar elcircuito electrico
8.- En los motores refrigerados por aire ¿Cuàl es la presión mínima que activa la alarma
audible?


10 PSI
9.-¿Cuál es la máxima temperatura permisible en las culatas en losmotores refrigerados
por aire?


*.- 175 °c
10.-¿Cuàl es la máxima temperatura permisible para el aceite del motor refrigerado por
aire?





11.- ¿Cuàntos psi debe ser ladiferencia de presiones en las llantas delanteras y traseras?




12.-¿Cuál es la función del botón supresor de alarma (over ride) en los motores
refrigerados por aire?13.-Para los equipos que vienen enfriados por aire (Deutz) ¿Còmo se debe operar el
sistema de precalentamiento para facilitar el arranque?


*.- 60 segundos

14.-¿Si el equipo trabaja en...