Mecanicos
Páginas: 10 (2282 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2012
1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Diseño Mecánico Carrera: Ingeniería electromecánica Clave de la asignatura: EMM - 0513 Horas teoría-horas práctica-créditos 3 – 2 – 8
2.- HISTORIA DEL PROGRAMA Lugar y fecha de Participantes elaboración o revisión Instituto Tecnológico de Representante de las de Ocotlán del 23 al 27 academias ingeniería agosto 2004. Electromecánica de losInstitutos Tecnológicos. Instituto Tecnológico de Academias Apizaco y Tlalnepantla Ingeniería Electromecánica Observaciones (cambios y justificación) Reunión Nacional de Evaluación Curricular de la Carrera de Ingeniería Electromecánica
de Análisis y enriquecimiento de las propuestas de los programas diseñados en la reunión nacional de evaluación
de Definición de los programas InstitutoTecnológico de Comité Acapulco del 14 al 18 Consolidación de la de estudio de la carrera de carrera de Ingeniería Ingeniería Electromecánica. febrero 2005 Electromecánica. 3.- UBICACIÓN DE LA ASIGNATURA a). Relación con otras asignaturas del plan de estudio
Anteriores Asignaturas Temas Dibujos Dibujo Electromecánico ingeniería. Mecánica de materiales Esfuerzos combinados. Esfuerzos elementosespeciales.
de
Posteriores Asignaturas Temas de Diseño e Diseño de ingeniería asistido elementos por computadora. maquina mediante herramientas computacionales.
en
Análisis y síntesis Engranes. de mecanismos.
b). Aportación de la asignatura al perfil del egresado • Diseñar, analizar, seleccionar e innovar sistemas electromecánicos.
4.- OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DEL CURSO • Analizará ydiseñará diferentes elementos mecánicos utilizados en la construcción de maquinaria, equipo y sistemas electromecánicos.
5.- TEMARIO Unidad Temas 1 Concentración de esfuerzos. 1.1 Subtemas Concentración de esfuerzos bajo carga estática. 1.1.1 Conceptos y generalidades de esfuerzos. 1.1.2 Concentración de esfuerzos 1.1.3 Analogía del flujo de esfuerzos. 1.1.4 Graficas de concentración de esfuerzos.Predicción de fallas por esfuerzos. 1.2.1 Esfuerzo en cargas uniaxiales. 1.2.2 Esfuerzo con cargas multiaxiales. Conceptos y generalidades. Diagrama esfuerzo-numero de ciclos. Factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga. Esfuerzos combinados fluctuantes.
1.2
2
Resistencia a la fatiga.
2.1 2.2 2.3 2.4
3
Diseño de ejes.
2.5 3.1 3.2 3.3
3.4
3.5 4 Engranesrectos 4.1 4.2
5
Rodamientos
4.3 5.1
5.2
2.4.1 Criterio de Sodeerberg, 2.4.2 Criterio de Goodman. 2.4.3 Criterio de Kimmelman Factores de seguridad. Introducción Procedimiento para el diseño de un eje Diseño bajo carga estática 3.3.1 Teoría de la energía de distorsión 3.3.2 Teoría del esfuerzo cortante máximo Diseño bajo carga cíclica 3.4.1 Código ASME 3.4.2 Teoría de la energía dedistorsión 3.4.3 Teoría del esfuerzo cortante máximo 3.4.4 Teoría del esfuerzo normal máximo 3.4.5 Ecuación del diámetro del eje para el criterio ED-Elíptico 3.4.6 Ecuación del diámetro del eje para el criterio ED-Gerber Velocidad crítica 3.5.1 Introducción 3.5.2 Sistema de masa múltiple Clases de engranes y características geométricas principales Diseño de engranes rectos. 4.2.1 Fuerzas en losengranes 4.2.2 Resistencia de los dientes 4.2.3 Esfuerzos permisibles en los dientes 4.2.4 Cargas dinámicas en los dientes 4.2.5 Tamaño y espesor del diente Material para el engrane Tipos de rodamientos y aplicaciones 5.1.1 Clasificación y partes de un rodamiento 5.1.2 Series y claves de rodamientos 5.1.3 Coeficiente de rozamiento Selección de rodamientos 5.2.1 Vida de clasificación 5.2.2 Capacidaddinámica 5.2.3 Efecto de la carga axial 5.2.4 Proyecto para carga variable
6
Transmisiones flexibles
7
Diseño de tornillos sujetadores y de potencia.
8
Diseño de soldaduras.
5.3 Análisis del montaje y tipo de lubricación a emplear. 6.1 Clasificación y aplicación de la transmisión con bandas 6.2 Bandas planas y bandas “V” 6.2.1 Nomenclatura y material de fabricación 6.2.2...
2.- HISTORIA DEL PROGRAMA Lugar y fecha de Participantes elaboración o revisión Instituto Tecnológico de Representante de las de Ocotlán del 23 al 27 academias ingeniería agosto 2004. Electromecánica de losInstitutos Tecnológicos. Instituto Tecnológico de Academias Apizaco y Tlalnepantla Ingeniería Electromecánica Observaciones (cambios y justificación) Reunión Nacional de Evaluación Curricular de la Carrera de Ingeniería Electromecánica
de Análisis y enriquecimiento de las propuestas de los programas diseñados en la reunión nacional de evaluación
de Definición de los programas InstitutoTecnológico de Comité Acapulco del 14 al 18 Consolidación de la de estudio de la carrera de carrera de Ingeniería Ingeniería Electromecánica. febrero 2005 Electromecánica. 3.- UBICACIÓN DE LA ASIGNATURA a). Relación con otras asignaturas del plan de estudio
Anteriores Asignaturas Temas Dibujos Dibujo Electromecánico ingeniería. Mecánica de materiales Esfuerzos combinados. Esfuerzos elementosespeciales.
de
Posteriores Asignaturas Temas de Diseño e Diseño de ingeniería asistido elementos por computadora. maquina mediante herramientas computacionales.
en
Análisis y síntesis Engranes. de mecanismos.
b). Aportación de la asignatura al perfil del egresado • Diseñar, analizar, seleccionar e innovar sistemas electromecánicos.
4.- OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DEL CURSO • Analizará ydiseñará diferentes elementos mecánicos utilizados en la construcción de maquinaria, equipo y sistemas electromecánicos.
5.- TEMARIO Unidad Temas 1 Concentración de esfuerzos. 1.1 Subtemas Concentración de esfuerzos bajo carga estática. 1.1.1 Conceptos y generalidades de esfuerzos. 1.1.2 Concentración de esfuerzos 1.1.3 Analogía del flujo de esfuerzos. 1.1.4 Graficas de concentración de esfuerzos.Predicción de fallas por esfuerzos. 1.2.1 Esfuerzo en cargas uniaxiales. 1.2.2 Esfuerzo con cargas multiaxiales. Conceptos y generalidades. Diagrama esfuerzo-numero de ciclos. Factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga. Esfuerzos combinados fluctuantes.
1.2
2
Resistencia a la fatiga.
2.1 2.2 2.3 2.4
3
Diseño de ejes.
2.5 3.1 3.2 3.3
3.4
3.5 4 Engranesrectos 4.1 4.2
5
Rodamientos
4.3 5.1
5.2
2.4.1 Criterio de Sodeerberg, 2.4.2 Criterio de Goodman. 2.4.3 Criterio de Kimmelman Factores de seguridad. Introducción Procedimiento para el diseño de un eje Diseño bajo carga estática 3.3.1 Teoría de la energía de distorsión 3.3.2 Teoría del esfuerzo cortante máximo Diseño bajo carga cíclica 3.4.1 Código ASME 3.4.2 Teoría de la energía dedistorsión 3.4.3 Teoría del esfuerzo cortante máximo 3.4.4 Teoría del esfuerzo normal máximo 3.4.5 Ecuación del diámetro del eje para el criterio ED-Elíptico 3.4.6 Ecuación del diámetro del eje para el criterio ED-Gerber Velocidad crítica 3.5.1 Introducción 3.5.2 Sistema de masa múltiple Clases de engranes y características geométricas principales Diseño de engranes rectos. 4.2.1 Fuerzas en losengranes 4.2.2 Resistencia de los dientes 4.2.3 Esfuerzos permisibles en los dientes 4.2.4 Cargas dinámicas en los dientes 4.2.5 Tamaño y espesor del diente Material para el engrane Tipos de rodamientos y aplicaciones 5.1.1 Clasificación y partes de un rodamiento 5.1.2 Series y claves de rodamientos 5.1.3 Coeficiente de rozamiento Selección de rodamientos 5.2.1 Vida de clasificación 5.2.2 Capacidaddinámica 5.2.3 Efecto de la carga axial 5.2.4 Proyecto para carga variable
6
Transmisiones flexibles
7
Diseño de tornillos sujetadores y de potencia.
8
Diseño de soldaduras.
5.3 Análisis del montaje y tipo de lubricación a emplear. 6.1 Clasificación y aplicación de la transmisión con bandas 6.2 Bandas planas y bandas “V” 6.2.1 Nomenclatura y material de fabricación 6.2.2...
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