mecanismo

Plan de mantenimiento de un automóvil
Objetivo del mantenimiento.
El mantenimiento es un proceso de comprobaciones y operaciones necesarias para asegurar a los vehículos el máximo de eficiencia, reduciendo el tiempo de parada para repararlos. La estructura del mantenimiento de los vehículos mantiene una relación directa con su categoría y con las condiciones en que estos prestan el servicioTipos de mantenimiento
-Mantenimiento sintomático.
Es el que se presenta por anomalías que son detectables en el funcionamiento del motor y del vehículo en sí. Estas anomalías son detectadas por equipos de control que se encuentran instaladas en el tablero del vehículo, por la experiencia del conductor y su sistema auditivo.
-Mantenimiento preventivo.
Este tipo de mantenimiento puede serejecutado normalmente por un taller debidamente equipado. El mantenimiento se lo realizara una vez transcurrido el periodo establecido o de trabajo del vehículo, debiendo hacerse este tipo de mantenimiento de acuerdo al tipo de utilización de cada vehículo.
-Mantenimiento correctivo.
Debe ser realizado tan solo por talleres debidamente equipados y con mano de obra calificada, los servicios quehan de realizarse por este tipo de mantenimiento son de reparación del motor y de todos los conjuntos mecánicos que conforman el vehículo tomando en consideración la prioridad de cada uno de estos.
Neumáticos
Semanal Mensual Trimestral Semestral Anual
-Neumáticos: revisar presión de inflado en frío (incluso auxiliar) X -Neumáticos: revisar profundidad de dibujo (mínimo 2mm) X-Neumáticos: revisar que sean del mismo tipo y medida en cada eje ( no se admiten radiales y convencionales juntos) X -Neumáticos: revisar por cortes o deformaciones (no se admiten reconstruidos en eje delantero de vehículos a motor) X -Revisar estado de llantas y alineación y balance de cada uno de ellas X Revisar apriete de tuercas de ruedas, revisar espárragos
X CHASIS, MOTOR YTRASMISION
Semanal Mensual Trimestral Semestral Anual
-Revisar chasis y travesaños por fisuras; reapretar fijaciones X
-Revisar estado de cardán y crucetas; lubricar si corresponde X -Revisar que no haya fugas en líneas de combustible y tanque X -Revisar tapón de combustible X
-Revisar cables instalación eléctrica (deben estar bajo caño antillama en vehículos para mercancíaspeligrosas) X
-Acoplamiento para remolque: revisar conexiones eléctricas X -Caño de escape/silenciador: revisar estado y pérdidas X -Caño de escape/silenciador: comprobar sujeción X -Humos de escape: ver escape en aceleración libre X -Revisar sujeción de batería X
-Revisar nivel de electrolito y estado de bornes y conexiones X CARROCERIA
Semanal Mensual Trimestral SemestralAnual
-Revisación general de cabina y anclajes por óxido, fisuras, u otros daños X -Lubricar con spray o grafito cerraduras de puertas y capot X -Revisar apertura y cierre de puertas, ventanillas y capot X
-Revisar estado de parabrisas y demás vidrios X -Ver estado y sujeción de estribos/pasamanos (ambos lados) X -Enganche remolque: revisar desgaste en perno X -Engancheremolque: engrasar perno X -Enganche remolque: revisar anclaje y accionamiento X -Lanza remolque:lubricar bujes X -Lanza remolque: revisar desgaste en bujes X -Lanza remolque: revisar estado gral. (resortes, soldaduras,etc) X -Rala: revisar graseras y lubricar X -Rala: revisar juego y tornillos de anclaje X -Revisar cadenas de seguridad (Diámetro aconsejable: 1/2") X-Quinta rueda: revisar juego enganchado (Menor de 5mm) X -Quinta rueda: controlar muelas, desgaste en bujes y anclaje X -Quinta rueda: revisar sistema de traba X -Quinta rueda: lubricar plancha, muelas y traba X -Perno quinta rueda: ver estado y sujeción de platina X -Perno quinta rueda: medir (desgaste menor a 2.5mm); no es aceptable el rellenado del mismo) X -Revisar...