Mecánica Automotriz
Páginas: 2 (435 palabras)
Publicado: 3 de mayo de 2012
Marc Gené se estrenará con el R18 en las seis horas de Spa Francorchamps
03 Mayo 2012
Publicado el Lunes, 30 Abril 2012
Todomecánica
El R18 e-tron es el híbrido con el que Audi quiere ganarLe Mans este año
La carrera del WEC de las seis horas de Spa Francorchamps había perdido gran parte de su interés tras el anuncio de Toyota de que no iba a asistir. Y es que allí esperábamos elprimer gran enfrentamiento cara a cara entre los recién llegados nipones (con ingeniería alemana, todo sea dicho), y los chicos de los cuatro aros y su nuevo R18 híbrido.
Pero tras el bajón, ahoraAudi acaba de mandarnos una nota de prensa donde nos dan una buena noticia para seguir la carrera de este fin de semana, y es que Mar Gené estará sentado en el R18 #3 (uno de los no híbridos)compartiendo asiento con Dumas y Loic Duval. Es una buena manera de que Gené se aclimate a la conducción del R18, por si surge la oportunidad de correr en Le Mans (recuerda que es el primer reserva del equipode Ingolstadt).
e asiste en los últimos años a un desarrollo espectacular del conjunto de tecnologías que incorporan los automóviles, dominado por la presencia de sistemas electrónicos y automáticoscada vez más sofisticados que han ido dejando obsoletos a los circuitos y mecanismos tradicionales. Con este punto de partida, se analizan en este artículo los sistemas de climatización implantadosactualmente en automóviles, centrándose en la tipología y características de los refrigerantes utilizados. En particular, se analiza la problemática asociada a los refrigerantes convencionales,suscitada en parte a raíz de las exigencias de la legislación ambiental y por la necesidad de mejorar la eficiencia energética del proceso. Además, dado que no está permitida la eliminación de las sustanciasrefrigerantes, se estudian los equipos necesarios para su recuperación y reciclado, aspecto de suma importancia en el sector.
Los acondicionadores de aire son en primer lugar instalaciones de...
03 Mayo 2012
Publicado el Lunes, 30 Abril 2012
Todomecánica
El R18 e-tron es el híbrido con el que Audi quiere ganarLe Mans este año
La carrera del WEC de las seis horas de Spa Francorchamps había perdido gran parte de su interés tras el anuncio de Toyota de que no iba a asistir. Y es que allí esperábamos elprimer gran enfrentamiento cara a cara entre los recién llegados nipones (con ingeniería alemana, todo sea dicho), y los chicos de los cuatro aros y su nuevo R18 híbrido.
Pero tras el bajón, ahoraAudi acaba de mandarnos una nota de prensa donde nos dan una buena noticia para seguir la carrera de este fin de semana, y es que Mar Gené estará sentado en el R18 #3 (uno de los no híbridos)compartiendo asiento con Dumas y Loic Duval. Es una buena manera de que Gené se aclimate a la conducción del R18, por si surge la oportunidad de correr en Le Mans (recuerda que es el primer reserva del equipode Ingolstadt).
e asiste en los últimos años a un desarrollo espectacular del conjunto de tecnologías que incorporan los automóviles, dominado por la presencia de sistemas electrónicos y automáticoscada vez más sofisticados que han ido dejando obsoletos a los circuitos y mecanismos tradicionales. Con este punto de partida, se analizan en este artículo los sistemas de climatización implantadosactualmente en automóviles, centrándose en la tipología y características de los refrigerantes utilizados. En particular, se analiza la problemática asociada a los refrigerantes convencionales,suscitada en parte a raíz de las exigencias de la legislación ambiental y por la necesidad de mejorar la eficiencia energética del proceso. Además, dado que no está permitida la eliminación de las sustanciasrefrigerantes, se estudian los equipos necesarios para su recuperación y reciclado, aspecto de suma importancia en el sector.
Los acondicionadores de aire son en primer lugar instalaciones de...
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