Medios de pago internacionak

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CONTRATO DE SEGURO
Las operaciones del comercio internacional, entre ellas el transporte y las condiciones
de compraventa, hacen necesario que los usuarios adopten medidas frente a los
riesgos propios o inherentes a dichas actividades.
Para el caso del transporte de mercancías es importante señalar que se realiza en
consideración al peso y volumen de la carga y, muy excepcionalmente, setiene en
cuenta el valor de los productos, pues su declaración generará un incremento
sustancial en el valor del flete. Esto explica también que la responsabilidad del
transportador atiende al peso y/o a la forma como la recibió para su transporte.
La ausencia de declaración de valor de la mercancía/carga del embarcador o
exportador en los documentos de transporte permite al transportador, quefrente a un
incidente, limite su responsabilidad con relación a la unidad de carga (contenedor,
pallets o bultos) o unidad de peso cuando se presente una pérdida o falta de entrega,
saqueos o mermas de lo transportado, sin considerar la calidad ni el valor de la
mercancía.
Frente a esta realidad es necesario que los usuarios del comercio exterior
(importadores / exportadores) contraten pólizasde seguro que amparen sus
mercancías durante los movimientos de la carga desde su origen hasta su destino
final y de esta forma se protejan del daño emergente y el lucro cesante (en caso de
haber sido pactado su cubrimiento) cuando ocurra alguno de los siniestros
amparados, para evitar iniciar las reclamaciones por pérdidas o daños a la carga en
contra de los transportadores quienes sindudar se protegerán con las limitaciones de
responsabilidad conforme a la ley, convenios internacionales y el contrato de
transporte.
De otra parte, es importante señalar que las condiciones y negociaciones en que se
realizan las compraventas internacionales, están regidas por los Incoterms trece (13
en total), que buscan dar claridad tanto a comprador como a vendedor sobre sus
derechos yobligaciones relacionadas con la entrega de la mercancía, transferencia de
riesgos, distribución de gastos y trámites documentales.
Lo anterior significa que dependiendo el Incoterm que rija la negociación internacional,
la parte interesada en protegerse de los riesgos, tendrá que negociar adecuadamente
las coberturas de la póliza de seguro de carga que amparen la mercancía y proteja su
patrimonio.En consecuencia y ante el aumento exponencial de los riesgos, los usuarios del
comercio exterior deben darse cuenta, que uno de los modos más efectivos para
protegerse de dicha exposición, es la contratación de una póliza de seguro acorde con
las necesidades de cada transacción.
TRANSACCIONES INTERNACIONALES
La compraventa internacional y el seguro de carga.
Ante el creciente incrementodel intercambio comercial entre diferentes culturas, fue
necesario crear ciertos términos que permitieran hablar en un lenguaje común y dieran
claridad a los usuarios respecto de las obligaciones y derechos en las compraventas
internacionales. De esta forma surgieron los “Incoterms” que hoy en día están
presentes en la mayoría de las relaciones comerciales en el mundo.
Los problemas derivadosdel riesgo de daño o pérdida de cualquier carga entre
vendedor – comprador adquiere un especial interés cuando la compraventa implica el
transporte de la carga de un lugar a otro y requiere para su ejecución un período de
tiempo determinado. También, la forma de efectuar el pago y la identificación de quién
es el acreedor efectivo en un determinado momento introduce un nuevo aspecto que
debetenerse en cuenta para determinar a quién, cómo, y cuándo debe contratarse el
seguro que ampare debidamente la mercancía objeto de transacción.
Por está razón, resulta conveniente hacer un rápido análisis de cuándo tiene el
exportador la obligación de proveer el seguro de la carga en una compraventa
internacional. Los demás aspectos del Incoterm no serán abordados.

EL CONTRATO DE SEGURO EN...
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