Medios de transporte

Medios de transporte

Jonatán Pineda
Mateo Sánchez

Colegio mercedario san pedro nolasco
Tecnología e informática
Decimo
Bogotá D.C
2015

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Tabla de contenido

1. Introducción

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2. Definición

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3. Historia de los medios de transporte

5

4. Transporte acuático

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5. Transporte terrestre

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6. Transporte aéreo

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7. Bibliografía

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Introducción

En este trabajo trataremos deinformar al lector un puco sobre la evolución de los medios
de transporte desde el homo zapiens hasta la actualidad al igual hablaremos sobre la evolución
que tuvo el transporte terrestre, acuático y aéreo

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Definición

Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial
moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructurasimplicadas en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción,
entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como
servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el
transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las
distintas civilizaciones yculturas.

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Historia de los medios de trasporte

Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema
de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos
tipos de mercaderías. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su destino. A
veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblosutilizaron canoas o botes
como medio de comunicación.

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Medios de transporte acuáticos
Historia
La llegada de los europeos —españoles y portugueses— a lo largo de casi toda América
produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo de comunicación era el
marítimo, dado que era más eficiente y rápido para puertos naturales y para los lugares en los que
se construyeronpuertos, tanto de mar como de los caudalosos ríos americanos.

Canales
Medio creado para el fácil el transporte acuático. La apertura de esta vía fluvial se creo
para una reducción considerable del tiempo de viaje en el tráfico de mercancías por vía marítima
a escala mundial.
En América Latina, los ríos Amazonas y Paraná constituyen importantes vías fluviales de
navegación, pero sin duda el canal másimportante es el canal de Panamá. Éste une el Atlántico
con el Pacífico a través del Istmo panameño.
El temprano perfeccionamiento del transporte acuático estuvo estimulado por la tendencia
de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vías fluviales. Los antiguos romanos
utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus
ejércitos hasta Cartago yotros teatros de operaciones. La construcción de barcos y el aparejo y
manipulación de las velas fueron mejorando con el tiempo. Con estos cambios, junto con la
adopción de la brújula marinera, hizo posible la navegación en mar abierto sin avistar la costa.
Al igual que sucedía durante la edad antigua en el Mediterráneo y otras zonas del mundo,
el hecho de que los asentamientos coloniales en Américaestuviesen establecidos por lo general
en las costas, los ríos o los lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de
transporte en las colonias fueran las vías fluviales naturales, y los modos más eficientes de viaje
se realizaran por barco.

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La Balsa
Tomando en cuenta que nuestro planeta está cubierto por agua, las dos terceras partes, el
hombre ha buscado la manera de viajarsobre el agua.
El primer navío sin duda fue un tronco flotante el cual conduciría con pies y manos.
Después pensaron que uniendo varios troncos con ataduras podrían construir una plataforma
firme o balsa (como le llamaron).
En Egipto se construyeron balsas con haces de caña, en otros lugares se ahuecaron los
troncos para ser piraguas o canoas.

Primeros barcos
Hace 1200 años antes de Cristo, los...