Mejorando El Aire Que Respiramos

INDU-QUIM GONVEG CIA. LTDA.
Materias Primas y Productos Químicos para la Industria en General

MEJORANDO EL AIRE QUE RESPIRAMOS
EL USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES

ACI-003
El presente es un folleto técnico que tiene la misión de informar y educar, masiva y didácticamente, acerca de cómo el propietario o el conductor de un vehículo motorizado puede contribuir de forma directa y altamenteeficaz dentro de uno de los temas ambientales más relevantes, sino el mayor, de los actuales momentos: el llamado “calentamiento global”. A través de todo medio de comunicación, día a día, hora tras hora, se nos urge por más amor, preocupación y responsabilidad por nuestro planeta. Sin embargo, muchas veces no se nos dice específicamente cómo, pues, ya sea que se trate del mejor uso que debamosdar al agua, o de la disposición correcta de la basura para su eliminación, o de la utilización apropiada de substancias peligrosas y altamente contaminantes en la industria, o del manejo eficiente de los combustibles como agentes generadores de energía (en el transporte, por ejemplo) es poca, insuficiente y hasta nula, la información de cuáles serían los procedimientos correctos a seguir en cadacaso. Nuestra apreciación, resultado de la labor en el campo como empresa dedicada a los tratamientos químicos, físicos y biológicos del agua para la industria y de varios aspectos de remediación ambiental, es la de que mucha gente desea ser parte de la solución de éstos y otros apremiantes problemas ambientales que tienen lugar actualmente a nivel local y mundial. Lamentablemente, sólo por nodisponer de las “herramientas” apropiadas (léase “conocimiento”), la gente limita, peligrosamente para el planeta y la sociedad en su conjunto, su directa y ya, ahora, imprescindible intervención personal. Hablando de nuestro País, es real que un alto porcentaje de la industria establecida (aquella que llamamos estática o fija) contamina. ¡Y cómo!! No obstante, la industria móvil, la del transporte engeneral, lo hace mucho más. Aquí va, pues, una provisión de “herramientas” para el tema del buen uso de los combustibles a nivel vehicular. Tiene relación directa con la problemática del calentamiento global del planeta; mas, sin embargo, al final de su lectura, el lector notará que su posible interés y personal intervención sobre el problema, podría resultar, inclusive, en su propio e inmediatogran beneficio económico.

Quemar una substancia combustible fósil genera gases calientes. La composición cualitativa de esta mezcla es básicamente dióxido de carbono (CO2), oxígeno (O2), nitrógeno (N2), dióxido de azufre (SO2), trióxido de azufre (SO3), ácido sulfhídrico (SH2), dióxido de nitrógeno (NO2), óxido nítrico (NO), agua (H2O) (en forma de vapor) y otros componentes de relativa menorimportancia. Sin embargo, si la máquina o dispositivo quemador en donde se lleva a cabo el proceso de combustión no se encuentra en condiciones apropiadas de operación, ya sea por defectos mecánicos en su funcionamiento o por una pobre regulación de las condiciones físicas y químicas del proceso, entonces, éste, será incompleto, generándose, además de los compuestos nombrados, mucho monóxido decarbono, CO, y hollín (en forma de material particulado, vulgarmente conocido como “humo negro”). La presencia de oxígeno y nitrógeno en la mezcla de gases que se descarga a la atmósfera provienen de la utilización de aire en exceso, como agente directo y principal para la oxidación o quema del combustible. Los demás componentes se refieren a los productos resultantes de dicha combustión oreacción química, cuyas cantidades relativas dependen de la composición del combustible en cuanto a su contenido en carbono, hidrógeno y nitrógeno, así como de aquellos elementos o substancias clasificados como “contaminantes” (azufre, sodio, vanadio, etc.), que son inherentes a la naturaleza y origen propios de todo hidrocarburo.

Dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno e, increíblemente, vapor de...