memeoria descriptva


CARRETERA HUAÑAVECO-COLLAO




EXPEDIENTE TÉCNICO



1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA
2.0 PLANO GENERAL DEL PROYECTO Y SECCIONES TIPICAS
3.0 CONCLUSIONES DEL REPLANTEO DEL TRAZO Y DISEÑO GEOMÉTRICO
4.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE TRÁFICO
5.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE SUELOS, GEOTÉCNICO, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
6.0 DISEÑO DE PAVIMENTO Y SECCIONES TIPICAS DEL MISMO.7.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE
8.0 RELACION DE OBRAS DE ARTE Y DE DRENAJE
9.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN Y DE SEGURIDAD VIAL
10.0 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

























1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA


CARRETERA HUAÑAVECO-COLLAO



MEMORIA DESCRIPTIVA


1.0 ASPECTOS GENERALES


1.1 ANTECEDENTES

ElMinisterio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, dentro del Programa de Carreteras a cargo de la Dirección General de Caminos – Dirección de Carreteras, encarga al Consorcio ANDREICO EIRL y H.O.B. Consultores y Ejecutores S.A., mediante Contrato Nº 157-2000-MTC/15.17, de fecha 26-04-2000, la ejecución del Estudio Definitivo de la Carretera: , perteneciente a la Red VialNacional 5A, la misma que es presentada y aprobada mediante R.D. º 659-2002-MTC/15.17, fecha 10 de setiembre del 2002.

Asimismo durante el año 2000 el Proyecto - PRT, contrató la elaboración del Estudio de Factibilidad y Evaluación Ambiental de la Carretera Huañaveco - Collao, como parte del Contrato Nº 475-99-MTC/15.02, el mismo que fue desarrollada por la empresa CAEM LTDA. Sucursal Perú.Posteriormente en cumplimiento de lo dispuesto por el Sistema Nacional de Inversión Pública – SNIP, la Dirección de Inversiones de la Oficina General de Presupuesto y Planificación del MTC procedió a la Revisión del Estudio de Factibilidad, emitiendo el Informe Nº 522-2002-MTC/09.02, tramitando con Memorando Nº 1885-2002-MTC/09.02, el cual concluye que el proyecto no es rentable, recomendando laconveniencia de replantear las características técnicas y de diseño de las obras para alcanzar la viabilidad del proyecto dentro de los parámetros del SNIP.

La Carretera Puente Paucartambo – Oxapampa, se encuentra como uno de los proyectos prioritarios para CESPPASCO por lo que es de interés del Gobierno Regional y Gobiernos Locales del área de influencia, la actualización del Estudio deFactibilidad y del Estudio Definitivo a fin de obtener la Viabilidad del Proyecto y convocar a Licitación Pública la ejecución de la obra; para lo que se suscribe el Convenio Nº 008-2003-MTC/20 entre PROVÍAS NACIONAL y PROVÍAS DEPARTAMENTAL recayendo en este último la adecuación y actualización de los estudios.

1.2 OBJETO
El objeto del convenio es la Adecuación y Actualización de los Estudios deFactibilidad desarrollada por la empresa CAEM LTDA. SUCURSAL PERÙ y los Estudios Definitivos de Ingeniería ejecutados por ANDREICO EIRL Y HOB Consultores y Ejecutores S.A aprobado por R.D. Nº 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002, que permitan la obtención de la Viabilidad del Proyecto y convocar a Licitación las Obras de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo– Oxapampa, respectivamente; correspondiendo el presente al Estudio Definitivo de Ingeniería.

1.3 ALCANCES DEL ESTUDIO
Consiste en la Evaluación y Verificación del Expediente Técnico, a fin de definir y ejecutar la reestructuración y adecuación en cada una de las partidas posibles de modificarse sin menoscabar la calidad técnica de las soluciones planteadas en el Estudio Definitivoaprobado con R.D. Nº 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002, bajo las consideraciones establecidas en los Términos de Referencia conformante del Convenio 008-2003-MTC/20, que se indican:
El proyecto se encuentra aprobado por lo que el diseño del eje de planta mantendrá el alineamiento del Estudio, sobre el cual se ejecutarán las modificaciones y ajustes como:

DISEÑO GEOMETRICO...