Memoria Descriptiva Final PI-5

Páginas: 4 (983 palabras) Publicado: 18 de mayo de 2015





Instituto Superior Politécnico
José Antonio Echeverría


Facultad de Ingeniería Civil

Proyecto Integrador 5




Colectivo 1: Grupo: C-51

Hugo Mesa León
Lisbet Díaz García
Adrián SorheguiMartín
Kleidy C. González Claro
Leonardo Calderón Tamayo
Dairon Durán Hernández



19/noviembre/2012
RESUMEN

Se proyectará una carretera de dos carriles, categoría II en una vía rural. Se parte deun diseño inicial realizado en la asignatura Diseño Geométrico de Carreteras (DGC). A esta variante se le realizaron correcciones en su trazado manteniéndose los puntos de inicio y fin. Para ello seconsultó la NC-53-02 (86), cumpliéndose todas las especificaciones allí señaladas. A continuación se realizó el trazado de la rasante, ajustándose a la configuración del terreno, empleando el softwareSOFTCARR. Se incluye en el informe el diseño del pavimento y la evaluación de la solución óptima, el análisis del drenaje para el diseño de las obras de fábrica menores y mayores, la selección de lossuelos para la confección de los terraplenes, y con ello la revisión de la estabilidad de los taludes del terraplén mas elevado. Igualmente se realizó la comparación de dos alternativas para laconservación utilizando el software HDM-4, seleccionándose así la óptima a realizar. Otro aspecto importante a analizar fue la organización de obras donde se calculó el tiempo de duración de las distintasactividades, teniendo en cuenta la disponibilidad de equipos para posteriormente confeccionarse el diagrama espacio-tiempo, y el cálculo del presupuesto. Finalmente, se diseñó una interseccióncanalizada, empalmándose la carretera de proyecto con otra de II Categoría.
ABSTRACT

It will be projected a highway of two rails, category II in a rural road. It leaves of an initial design carried out inthe subject Geometric Design of Highways (DGC). To this variant they were carried out corrections in their layout staying the beginning points and end. For it was consulted it the NC-53-02 (86), being...
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