Memoria Descriptiva
Páginas: 7 (1556 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2013
MEMORIA DESCRIPTIVA ARQUITECTURA
OBRA: AMPLIACION Y REMODELACION DEL GRAN MERCADO MAYORISTA DE LIMA –
ETAPA 1B
Proyecto: “Construcción de los Puestos de la PNP, Serenazgo y Accesos en el
Gran Mercado Mayorista de Lima”.
ANTECEDENTES:
La Etapa 1B de la obra, consiste en la recuperación y acabado de seis pabellones de puestos construidos comoparte del proyecto original del Mercado Mayorista, denominados Pabellón Tipo A (160mx21m), adecuándolos a los conceptos de diseño establecidos desde la etapa 1A, en la construcción de 3 pabellones adicionales tipo C (168mx40m) que reemplazarán a los tipo B de menor capacidad que se habían previsto en el anteproyecto y en los pabellones más pequeños y sencillos tipo D (104mx12m), destinados ala venta de hojas. Se trata también de desarrollar la infraestructura urbana y de servicios que los nuevos pabellones requieren como pistas, veredas, jardines y facilidades complementarias como locales para gremios, servicios higiénicos y vestuarios, cafetines y deposito de carretillas, el puerto seco con el ingreso, anden y servicios para el Ferrocarril Central, la salida hacia la Av. SeparadoraIndustrial con sus respectivas balanzas y controles de ingreso y salida de vehículos y el equipamiento social representado por los locales necesarios para la atención y promoción de los usuarios del Mercado; el Centro de transferencia de residuos sólidos previsto, se ubicará en la zona aún en conflicto.
EL PLAN GENERAL
El terreno, ubicado entre la Avenida la Cultura y la prolongación de laSeparadora Industrial, cuenta con aproximadamente 60 Has., además de las superficies separadas del terreno principal por el trazo de la Avenida Huancaray, que deben tener usos complementarios. En la Etapa 1A se definió la cantidad de balanzas requeridas para el ingreso de los camiones, y el número de carriles para los vehículos que ingresan sin carga. Se ha dejado espacio suficiente para que, enlas horas punta, la cola de vehículos pueda realizarse dentro de la propiedad del mercado sin afectar el tránsito en la vía pública.
A partir de los 6 pabellones conservados del proyecto original, se plantean otros nuevos con mayor sección y adecuados a la tendencia actual de ofrecer puestos más amplios, mejor ventilados e iluminados y dotados de espacios de exhibición y almacén, con unacalle central para la circulación de los compradores.
La actualización del plan elaborado en los años 80 y revisado en los 90, obedece a cambios en la magnitud y características del consumo, a mejoras en la disposición de la oferta y presentación de los productos y a la creciente participación de supermercados en la comercialización, por lo que requieren facilidades logísticas muy próximas a lospabellones de venta mayorista. Igualmente se plantea cambios en la ubicación de los servicios de administración, salud, seguridad, facilidades sociales y comerciales para los usuarios de mercado, desplazándolos hacia la la parte frontal del conjunto, permitiendo así mayor flexibilidad en la distribución del área de venta y apoyo logístico del mercado mayorista. La inclusión de un ¨puerto seco¨permitirá el abastecimiento de productos de la sierra central mediante el transporte ferroviario, de manera más eficiente y con fletes más económicos y estables que los actuales.
El resto del terreno estará ocupado por espacios para pabellones que podrán ser dados en concesión para operaciones logísticas o permitir la venta de otros productos con valor agregado (carne, pescado, aves, lácteos,polivalentes, etc.).
Estratégicamente ubicada entre el ingreso y los pabellones de venta y concesionarios logísticos se encuentra la zona dotada de los servicios administrativos, sociales y comerciales para los usuarios del mercado, que pueden llegar directamente al lugar sin recorrer las áreas de venta. Vecina a la Avenida Separadora Industrial se encontrará la futura salida del mercado, la...
MEMORIA DESCRIPTIVA ARQUITECTURA
OBRA: AMPLIACION Y REMODELACION DEL GRAN MERCADO MAYORISTA DE LIMA –
ETAPA 1B
Proyecto: “Construcción de los Puestos de la PNP, Serenazgo y Accesos en el
Gran Mercado Mayorista de Lima”.
ANTECEDENTES:
La Etapa 1B de la obra, consiste en la recuperación y acabado de seis pabellones de puestos construidos comoparte del proyecto original del Mercado Mayorista, denominados Pabellón Tipo A (160mx21m), adecuándolos a los conceptos de diseño establecidos desde la etapa 1A, en la construcción de 3 pabellones adicionales tipo C (168mx40m) que reemplazarán a los tipo B de menor capacidad que se habían previsto en el anteproyecto y en los pabellones más pequeños y sencillos tipo D (104mx12m), destinados ala venta de hojas. Se trata también de desarrollar la infraestructura urbana y de servicios que los nuevos pabellones requieren como pistas, veredas, jardines y facilidades complementarias como locales para gremios, servicios higiénicos y vestuarios, cafetines y deposito de carretillas, el puerto seco con el ingreso, anden y servicios para el Ferrocarril Central, la salida hacia la Av. SeparadoraIndustrial con sus respectivas balanzas y controles de ingreso y salida de vehículos y el equipamiento social representado por los locales necesarios para la atención y promoción de los usuarios del Mercado; el Centro de transferencia de residuos sólidos previsto, se ubicará en la zona aún en conflicto.
EL PLAN GENERAL
El terreno, ubicado entre la Avenida la Cultura y la prolongación de laSeparadora Industrial, cuenta con aproximadamente 60 Has., además de las superficies separadas del terreno principal por el trazo de la Avenida Huancaray, que deben tener usos complementarios. En la Etapa 1A se definió la cantidad de balanzas requeridas para el ingreso de los camiones, y el número de carriles para los vehículos que ingresan sin carga. Se ha dejado espacio suficiente para que, enlas horas punta, la cola de vehículos pueda realizarse dentro de la propiedad del mercado sin afectar el tránsito en la vía pública.
A partir de los 6 pabellones conservados del proyecto original, se plantean otros nuevos con mayor sección y adecuados a la tendencia actual de ofrecer puestos más amplios, mejor ventilados e iluminados y dotados de espacios de exhibición y almacén, con unacalle central para la circulación de los compradores.
La actualización del plan elaborado en los años 80 y revisado en los 90, obedece a cambios en la magnitud y características del consumo, a mejoras en la disposición de la oferta y presentación de los productos y a la creciente participación de supermercados en la comercialización, por lo que requieren facilidades logísticas muy próximas a lospabellones de venta mayorista. Igualmente se plantea cambios en la ubicación de los servicios de administración, salud, seguridad, facilidades sociales y comerciales para los usuarios de mercado, desplazándolos hacia la la parte frontal del conjunto, permitiendo así mayor flexibilidad en la distribución del área de venta y apoyo logístico del mercado mayorista. La inclusión de un ¨puerto seco¨permitirá el abastecimiento de productos de la sierra central mediante el transporte ferroviario, de manera más eficiente y con fletes más económicos y estables que los actuales.
El resto del terreno estará ocupado por espacios para pabellones que podrán ser dados en concesión para operaciones logísticas o permitir la venta de otros productos con valor agregado (carne, pescado, aves, lácteos,polivalentes, etc.).
Estratégicamente ubicada entre el ingreso y los pabellones de venta y concesionarios logísticos se encuentra la zona dotada de los servicios administrativos, sociales y comerciales para los usuarios del mercado, que pueden llegar directamente al lugar sin recorrer las áreas de venta. Vecina a la Avenida Separadora Industrial se encontrará la futura salida del mercado, la...
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