Memoria Descriptiva
Páginas: 34 (8414 palabras)
Publicado: 31 de octubre de 2012
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES
Elaborado los Estudios de Pre-inversión de la Carretera Chuquicara-Pte Quiroz-Cabana-Huandoval-Pallasca, y obtenido la Viabilidad por parte de la Dirección General de Programación Multianual del Sector Público con Informe Técnico Nº 083-2004-EF/68.01, y comunicada esta mediante Memorándum Nº 809-2004-MTC/09.02 de la OficinaGeneral de Planificación y Presupuesto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la Dirección Ejecutiva de Provías Departamental, la Sub-Gerencia de Estudios de la Gerencia de Proyectos, procedió a elaborar los Estudios Definitivos de Ingeniería para el tramo: Tauca (Km. 145+000) – Huandoval (Km. 178+800) de acuerdo a la viabilidad del Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-PuenteQuiroz-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca”.
Las características técnicas aprobadas en la viabilidad se plantean de la siguiente manera:
Tramo: Tauca (Km. 145+000) - Huandoval (Km. 178+800)
• Red Vial : Departamental Nº 100 y Ruta Nacional 03 N
• Categoría : 3ra categoría
• Velocidad Directriz : 20-30 Km./h
• Longitud : 33.80 km
• Cunetas : Manp. de Piedra de 0.75x0.30m• Ancho de Superficie de Rodadura : 6.00
• Superficie de Rodadura : Asfaltado a nivel de TSB.
• Carpeta : e=2.5 cm
• Base Granular de : 15 cm
• Bermas . Sin Bermas
El tramo Tauca-Huandoval, esta comprendido dentro del tramo de la carretera Ancos-Huandoval, el cual parte del C.P.M. de Ancos (Km. 111+600) y llega a Huandoval (Km. 178+800) es parte integrante de la CarreteraChuquicara-Puente Quiroz-Ancos-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca, el cual constituye uno de los elementos del futuro desarrollo económico-social que se quiere incorporar a las diferentes zonas por las cuales discurre la vía, desde su lugar de origen en la región de la Costa, hasta las alturas de Pallasca ubicadas en la región de la Sierra; elemento que mediante el mejoramiento de su transitabilidadva a ser factor decisivo en el incremento del flujo vehicular, disminución de tiempos de tráfico, dinamización de la economía local y regional; y, evolución positiva de la calidad de vida de los pobladores de las diferentes zonas por donde pasa la carretera.
El presente Estudio incorpora como parte de su base de análisis, la información proporcionada por la Oficina de Apoyo Tecnológico de laDirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de los Estudios Básicos elaborados por profesionales altamente calificados, quienes desarrollaron los Estudios de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseño de Pavimento; Estudio de Geología y Geotecnia; y, Estudio de Hidrología y Drenaje para el tramo de la carretera mencionada.
1.2 UBICACIONEl proyecto de Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-Pte. Quiroz-Cabana-Huandoval-Pallasca, Tramo: Tauca (Km. 145+000) – Huandoval (Km. 178+800), está localizado entre los distritos de, Tauca, Cabana, y Huandoval en la provincia la Pallasca, en el departamento de Ancash.
Este tramo se inicia en el Km. 145+000 a una altitud de 3353 m.s.n.m. y finaliza a la entrada del distrito de Huandoval enla progresiva km 178+800 a una altura de 3096.00 m.s.n.m, pasando por el distrito de Cabana (entre los kilómetros 162+000 al Km. 163+800) a una altura entre 3170 y 3290 m.s.n.m., para luego llegar al distrito de Huandoval.
Geográficamente se inicia en la progresiva Km. 145+000 de la carretera Chuquicara-Quiroz-Cabana, con un Azimut 95º 23’ 00” con las siguientes coordenadas: 9’068,547.61 mNorte y 817,672.09 m Este, a una altitud de 3353.00 m.s.n.m.
El trazo discurre en forma descendente, por una topografía semi-accidentada a accidentada, proyectándose curvas de desarrollo (curvas de volteo) a lo largo de la vía hasta la progresiva km 156+565, desde donde empieza ascender hasta llegar al km 168+300, para luego descender hasta llegar a la progresiva final del tramo en le km...
1.0 ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES
Elaborado los Estudios de Pre-inversión de la Carretera Chuquicara-Pte Quiroz-Cabana-Huandoval-Pallasca, y obtenido la Viabilidad por parte de la Dirección General de Programación Multianual del Sector Público con Informe Técnico Nº 083-2004-EF/68.01, y comunicada esta mediante Memorándum Nº 809-2004-MTC/09.02 de la OficinaGeneral de Planificación y Presupuesto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la Dirección Ejecutiva de Provías Departamental, la Sub-Gerencia de Estudios de la Gerencia de Proyectos, procedió a elaborar los Estudios Definitivos de Ingeniería para el tramo: Tauca (Km. 145+000) – Huandoval (Km. 178+800) de acuerdo a la viabilidad del Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-PuenteQuiroz-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca”.
Las características técnicas aprobadas en la viabilidad se plantean de la siguiente manera:
Tramo: Tauca (Km. 145+000) - Huandoval (Km. 178+800)
• Red Vial : Departamental Nº 100 y Ruta Nacional 03 N
• Categoría : 3ra categoría
• Velocidad Directriz : 20-30 Km./h
• Longitud : 33.80 km
• Cunetas : Manp. de Piedra de 0.75x0.30m• Ancho de Superficie de Rodadura : 6.00
• Superficie de Rodadura : Asfaltado a nivel de TSB.
• Carpeta : e=2.5 cm
• Base Granular de : 15 cm
• Bermas . Sin Bermas
El tramo Tauca-Huandoval, esta comprendido dentro del tramo de la carretera Ancos-Huandoval, el cual parte del C.P.M. de Ancos (Km. 111+600) y llega a Huandoval (Km. 178+800) es parte integrante de la CarreteraChuquicara-Puente Quiroz-Ancos-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca, el cual constituye uno de los elementos del futuro desarrollo económico-social que se quiere incorporar a las diferentes zonas por las cuales discurre la vía, desde su lugar de origen en la región de la Costa, hasta las alturas de Pallasca ubicadas en la región de la Sierra; elemento que mediante el mejoramiento de su transitabilidadva a ser factor decisivo en el incremento del flujo vehicular, disminución de tiempos de tráfico, dinamización de la economía local y regional; y, evolución positiva de la calidad de vida de los pobladores de las diferentes zonas por donde pasa la carretera.
El presente Estudio incorpora como parte de su base de análisis, la información proporcionada por la Oficina de Apoyo Tecnológico de laDirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de los Estudios Básicos elaborados por profesionales altamente calificados, quienes desarrollaron los Estudios de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseño de Pavimento; Estudio de Geología y Geotecnia; y, Estudio de Hidrología y Drenaje para el tramo de la carretera mencionada.
1.2 UBICACIONEl proyecto de Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-Pte. Quiroz-Cabana-Huandoval-Pallasca, Tramo: Tauca (Km. 145+000) – Huandoval (Km. 178+800), está localizado entre los distritos de, Tauca, Cabana, y Huandoval en la provincia la Pallasca, en el departamento de Ancash.
Este tramo se inicia en el Km. 145+000 a una altitud de 3353 m.s.n.m. y finaliza a la entrada del distrito de Huandoval enla progresiva km 178+800 a una altura de 3096.00 m.s.n.m, pasando por el distrito de Cabana (entre los kilómetros 162+000 al Km. 163+800) a una altura entre 3170 y 3290 m.s.n.m., para luego llegar al distrito de Huandoval.
Geográficamente se inicia en la progresiva Km. 145+000 de la carretera Chuquicara-Quiroz-Cabana, con un Azimut 95º 23’ 00” con las siguientes coordenadas: 9’068,547.61 mNorte y 817,672.09 m Este, a una altitud de 3353.00 m.s.n.m.
El trazo discurre en forma descendente, por una topografía semi-accidentada a accidentada, proyectándose curvas de desarrollo (curvas de volteo) a lo largo de la vía hasta la progresiva km 156+565, desde donde empieza ascender hasta llegar al km 168+300, para luego descender hasta llegar a la progresiva final del tramo en le km...
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