Mercado de lineas aereas

CASO N° 1

MERCADO DE LÍNEAS AÉREAS

Basombrío Muro, María Fernanda. Higa Flores, Kenji. Narro Llacza, Oliver. Noriega Beltrán, Giannina. Panduro Pardo, Julio. Reyes García, Chrisa.

Asignatura: Microeconomía II Profesora: Elsa P. Galarza Contreras

2008-II

Índice

Introducción.................................................................................................................... 2 Definición del mercado ................................................................................................... 2 Estrategia actual de las empresas.................................................................................. 5 Estructura de la demanda, determinación del equilibrio y eficiencia social................... 5 Recomendaciones para llegar a un esquema decompetencia y referencias a la regulación de precios...................................................................................................... 8 Anexos.......................................................................................................................... 12Referencias................................................................................................................... 17

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Introducción Este trabajo realizará un análisis microeconómico del mercado aerocomercial actual, se le incluirá dentro de un modelo oligopólico después de evaluar las variables de la oferta y la demanda que sean pertinentes. Se busca profundizar en los modelos aprendidos en clase para darles una aplicación real dentro de un contexto actual y ver cómo efectivamente sedan ciertas estrategias de mercado. El servicio de transporte aerocomercial como se conoce actualmente comenzó a utilizarse con mayor frecuencia después de la Segunda Guerra Mundial1, momento en el cual las naciones contaban con un exceso de aeronaves funcionales. A su vez, este servicio ha evolucionado en el tiempo con la creación de diversas organizaciones como La Organización de Aviación CivilInternacional (OACI), La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y La Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC). Estas organizaciones han concentrado sus esfuerzos en liberar y optimizar el mercado, de manera que se busca maximizar su utilidad y beneficios. Por otro lado, el transporte aéreo ofrece, en forma de un servicio, la manera más veloz para desplazarse de un punto aotro en el mundo y ha sido uno de los factores, junto con la Internet, más influyentes en el proceso de globalización de los mercados. Definición del mercado El servicio El mercado aerocomercial ofrece un servicio de transporte. No se transa un bien físico, sino se ofrece al consumidor una manera rápida y eficaz de trasladarse de un lugar a otro. Es por eso que se le podría considerar un servicioanálogo a un bien intermedio, puesto que se utiliza con finalidades de diversa naturaleza. Por otro lado, este servicio es controlado por organismos reguladores como OSITRAN, DGTA e INDECOPI que restringen o facilitan la movilización a través del espacio aéreo. El espacio aéreo es un factor esencial para la efectividad de este servicio, puesto que si se encuentra muy restringido afectaríanegativamente la prestación del mismo. Otros elementos importantes para la prestación de este servicio son las aeronaves y los aeropuertos. Estos proveen la infraestructura necesaria y generalizada para agilizar el mercado. En la actualidad de trabaja con sistema interconectado hub spoke que define puertos claves de trasbordo y embarque, los aeropuertos internacionales constituyen los hubs mientras quelos diversos destinos a los cuales se tiene acceso son los spokes. De esta manera se interrelacionan los puntos de embarque y los destinos agilizando conectando a las distintas empresas y sus rutas para así agilizar y volver más eficiente el mercado.2 Los ofertantes, cantidad y costos Los ofertantes de este servicio son las aerolíneas, estas empresas trabajan con rutas tanto domésticas como...