Mercancias

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¿Cómo planificar rutas sostenibles en el transporte de mercancías?
Sergio Úbeda Munárriz, ingeniero industrial por la UPNA, ha desarrollado un algoritmo que permite generar rutaseficientes de vehículos desde el punto de vista medioambiental, más limpias y menos contaminantes.
El transporte por carretera es el que mayor impacto provoca sobre el medioambiente (83,7%),seguido delaéreo (14%). Desde los años noventa hay un creciente interés por buscar soluciones para reducir sus emisiones contaminantes: mejoras en el diseño de vehículos, nuevos combustibles, conducción eficiente,control de niveles de tráfico y planificación eficiente de operaciones. En este último aspecto se ha centrado el trabajo de investigación de Sergio Úbeda.
En sus tesis doctoral, Úbeda analiza losmodelos de estimación de emisiones de CO2  y los modelos desarrollados para calcular y planificar rutas de transporte de mercancías. "No se presenta un nuevo modelo —explica Sergio Úbeda— sino unaadaptación a los métodos existentes para permitir que éstos sean capaces de incluir la variable medioambiental y calcular aquellas rutas que generen menores niveles de emisiones contaminantes. Es decir,cambiamos el objetivo del problema: antes construíamos las rutas más cortas o más económicas y ahora las más limpias o menos contaminantes".
Hasta hace poco tiempo, los modelos para estimar las emisionesde CO2 no habían formado parte de una aplicación para generar y diseñar rutas del transporte de mercancías. Las emisiones de CO2 sólo se pueden estimar, ya que el cálculo de este parámetro para cadavehículo es realmente complejo y depende de factores diversos como características del vehículo, tipo de combustible, condiciones de la ruta (orografía, grado de congestión, etc.), estilo de conduccióny condiciones climatológicas, entre otros.
"Obviamente, las empresas de transporte sólo tienen control sobre las características del vehículo y la carga transportada, por tanto, la investigación...