mercantil

PUNTO I. TERMINOLOGIA
BARCO: Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio, hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.EMBARCACION: es todo tipo de artilugio capaz de navegar sobre o bajo el agua.
NAVE: Embarcación de cubierta y con velas, carente de remos.
BUQUE: Embarcación con el fondo cóncavo que navega movida generalmente por el viento o por un motor; suele ser de grandes dimensiones y tener varias cubiertas, departamentos y camarotes.
DRAGA: Es una embarcación utilizada para excavar material debajo del nivel delagua, y elevar el material extraído hasta la superficie.
REMOLCADOR: Es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones, principalmente al halar o empujar a dichos barcos o similares en puertos, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales.
TRIPULACION: Se conforma de un grupo de personas que trabajan en una tarea en común, generalmente bajo una estructurajerarquizada.
ASTILLERO: Es el lugar donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse de yates, buques militares, barcos comerciales y otro tipo de barcos para transporte de mercancías o de pasajeros.
CABOTAJE: Consiste en el transporte marítimo, fluvial, lacustre, terrestre y aéreo de personas, mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territorio de un país(puertos, aeropuertos nacionales...) por vehículos registrados en otro país.
MANGA: Ancho del buque.
ESLORA: Largo del buque.
UNIDAD DE ARQUEO BRUTO: El arqueo es el modo de medir el tamaño de los buques, a partir de su volumetría. El tonelaje de arqueo es una medida, generalmente, de carácter fiscal. La «Conferencia internacional sobre arqueo de buques» de 1969 fijó la definición y cálculodel arqueo bruto y el arqueo neto.
AGENTE DE NAVIERO: El agente naviero es la persona física o moral que está facultada para que en nombre del naviero u operador, bajo el carácter de mandatario o comisionista mercantil, actúe en su nombre o representación.
ARMADOR: es aquel naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado denavegabilidad una embarcación de su propiedad o bajo su posesión, con objeto de asumir su gestión náutica y operación.
COPROPIEDAD NAVAL: Si varias personas, físicas o jurídicas, son propietarias de un buque, nos hallamos frente a una situación de condominio que la ley regula específicamente bajo el régimen de “copropiedad naval”.
COPARTICIPACION NAVAL: Se entiende por sociedad de coparticipaciónnaval, cuando los copropietarios de un buque, sin adoptar la forma de una de las sociedades de derecho común, asumen las funciones de armador, rigiéndose por las disposiciones de las sociedades civiles.
FLETE: Precio que ha de pagarse por el alquiler de un barco, avión o camión, o por la carga transportada:antes de salir del puerto debe abonarse el flete
FLETANTE: El que da en alquiler unanave, una bestia o vehículo para transportar personas o mercaderías.
FLETADOR: Persona que entrega la carga que ha de transportarse en un contrato de fletamento.
FLETAMENTO: El transporte marítimo en régimen de fletamentos se basa en la contratación de buques entre cargadores que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancía y navieros que disponen de buques apropiados para esa carga (tantopor sus características como por la situación geográfica del buque en la fecha del embarque).
CONSIGNATARIO: Es un agente o intermediario independiente que actúa en nombre y por cuenta del propietario de un buque, ya sea naviero o armador, en los puertos y ejecuta las fases terrestres del transporte marítimo, entregando y recibiendo la carga. Puede representar a varias navieras.
CARGADOR: Se...