Metodologia de perforacion

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 10 (2444 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 10 de mayo de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
Diseño a la Tracción LRFD

Curso: DISEÑO EN ACERO 1

Nota: Este archivo es solo un complemento de los contenidos vistos en clases.
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
La resistencia nominal a la tracción es el mínimo de: a) Fluencia de la sección bruta: Pu = φt Fy Ag con φt = 0.9 b)Fractura de lasección neta efectiva: Pu = φt Fu Ae con φt = 0.75 c) Falla por Bloque de corte:
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
c) Falla por Bloque de corte:

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
c) Falla por Bloque de corte:USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
c) Falla por Bloque de corte:

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
c) Falla por Bloque de corte:

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño enAcero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
Diseño Bloque de corte: Pu = φt Rn con φt = 0.75 2 tipos de falla son posibles: Caso 1: Falla por fractura en tracción Caso 2: Falla por fractura en corte

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
Diseño Bloque de corte: Caso 1: Falla por fractura entracción + fluencia en corte Fu Ant ≥ (0,6 Fu) Anv Rn = 0,6 Fy Agv + Fu Ant Ant = área neta en tracción Anv = área neta en corte Agv = área bruta en corte
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
Diseño Bloque de corte: Caso 2: Falla por fractura en corte + fluencia en tracción Fu Ant ≤ (0,6 Fu) Anv Rn = 0,6 FuAnv + Fy Agt Ant = área neta en tracción Anv = área neta en corte Agt = área bruta en tracción
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Cuando no todos los elementos de la sección están conectados, los elementos conectados pueden ser sobrecargados mientras que el resto de los elementos tienen tensiones menores. Esto se toma en cuentausando un área reducida: el Area neta efectiva, Ae
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Area neta efectiva, Ae
Uniones apernadas Ae = UAn Si todos los elementos de la sección están conectados: U = 1

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Uniones apernadas: Valoresrecomendados de U

Area neta efectiva, Ae

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Uniones apernadas: Valores recomendados de U Si SOLO ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS DE LA SECCION ESTAN CONECTADOS U = 1 – X/L ≤ 0,9

Area neta efectiva, Ae

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva Area neta efectiva, Ae
U = 1 – X/L ≤ 0,9
-

USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseño a la Tracción LRFD
Procedimiento de Diseño 1) Seleccionar una sección de prueba considerando el área bruta mínima que satisfaga las condiciones de : b)Fluencia de la sección bruta: Ag = Pu /(φt Fy) b)Fractura de la sección neta: Ag = Pu/(φt FuU)+ área de perforación
USACh - Departamento de Ingeniería en Obras Civiles - Curso: Diseño en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

estimada

Diseño a la Tracción LRFD
Procedimiento de Diseño 2) Seleccionar una sección de prueba considerando una esbeltez L/r < 300
AASHTO (puentes): L/r < 200 para elementos principales L/r < 240 para elementos secundarios

USACh - Departamento de Ingeniería...
tracking img