Metodologia

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SINALOA
UNIDAD ACADEMICA EMILIANO ZAPATA


Yo puedo andar en el tráfico sin un motor

Por
José D’Israel Rivera Armenta
Titulo: Ciclista por la ciudad

Fuente: http://www.esbici.com/ciclismo-urbano.html


Junio del 2014

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SINALOA
UNIDAD ACADEMICA EMILIANO ZAPATAYo puedo andar en el tráfico sin un motor

José D’Israel Rivera Armenta

Grado: 2

Grupo: 7

Materia: Metodología

Profesor: Carlos Vázquez Trejo

AGRADECIMIENTOS
Agradezco a mis padres por todo el apoyo que me han dado, como también a todas las personas que están leyendo este ensayo.
También agradezco a todas aquellas personas que me ayudaron al contestar las encuestas sobre de mi trabajo deinvestigación.
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a mi padre ya que el me instruyó en andar en la bicicleta, como también a todos los ciclistas que han perdido la vida en varios accidentes viales y también dedico este trabajo a todos los que pedaleando hacen de Culiacán un mejor lugar para vivir.

PROLOGO

Este trabajo tiene como finalidad el enseñar a la gente que es el ciclismo urbano, como tambiénpresentar las ventajas y desventajas que tiene la utilización de la bicicleta como un transporte urbano y también se va a explicar el equipamiento que se debe de utilizar al andar circulando en la bicicleta, como también se explicará las accesorios que debe de llevar la bicicleta para que sea más segura, más cómoda y sea visible para los vehículos y para los peatones.
Este libro pretendeproporcionar información sobre como debe de circular de una forma segura, se explicara a como ser parte del tráfico y a como dar vuelta, que hacer en un cruce y en un semáforo.
Este tema en particular es para las personas que quieran utilizar la bicicleta como medio de transporte para una vida más saludable y para no contaminar tanto el planeta.

ÍNDICE
PORTADILLA
AGRADECIMIENTOS
DEDICATORIA
PROLOGOÍNDICE
ELECCIÓN DEL TEMA……………………………………………………………………………………..9
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………………………………………10
JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………………………………11
DELIMITACIÓN………………………………………………………………………………………………12
OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………….13
HIPÓTESIS……………………………………………………………………………………………………..14
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………………………………..15
MARCOHISTÓRICO……………………………………………………………………………………….15
Significado del ciclismo urbano…………………………………………………………..15
Antecedentes……………………………………………………………………………………..15
Ventajas del ciclismo urbano………………………………………………………………17
Salud…………………………………………………………………………………………17
Medio ambiente……………………………………………………………………….17
Económica………………………………………………………………………………..18
Ventajas entre a los automóviles ……………………………………………..18
Desventajas del ciclismo urbano…………………………………………………………19Distancia…………………………………………………………………………………..19
Seguridad………………………………………………………………………………….19
Capacidad de carga.………………………………………………………………....19
Higiene……………………………………………………………………………………..20
Accesorios…………………………………………………………………………………….…...21
Equipamiento…………………………………………………………………………….……...22
Conducción en la ciudad………………………………………………………….…………22
Dónde y cómo circular………………………………………………….………....23
Seguridad en lascalles…………………………………………………………....…………24
Ver y ser visto…………………………………………………………….………….…24
Escuchar y ser escuchado…………………………………………….…………..25
Cambio de carril y rebase…………………………………………….…………..26
Cruces, semáforos y vueltas…………………………………………………..…………..27
Cruces………………………………………………………………………………………27
Semáforos…………………………………………………………………..……………28
Vueltas……………………………………………………………………………………..29
MARCOLEGAL………………………………………………………………………………………………30
OPERACIONALIZACION…………………………………………………………………………………31
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………….49
RECOMENDACIONES…………………………………………………………………………………….50
BIBLIOGRAFIA
CRONOGRAMA
ELECCIÓN DEL TEMA

Ciclismo
Biblioteca “Eustaquio Buelna”
Ciclistas
Internet
Periódicos

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Aunque el ciclismo urbano cada vez es mas...