METODOS DE CALCULO

INTRODUCCION




En el presente informe se dará muestra de la gran importancia que tiene un buen diseño y calculo de un proyecto de obras viales, pues es de gran ayuda en la actualidad conocer cómo es que se lleva a cabo el diseño y calculo de una carretera y como funciona cada uno de sus elementos

De igual forma es interesante tener muy en cuenta cuales son los tipos que existen en laactualidad, así como el riesgo que tenga cada una de estas.

Los proyectos de obras viales por muy sencillas o complejas que parezcan, es el medio por el cual las personas que se encuentran en cualquier lugar de chile pueden eventualmente abastecerse comunicarse o conectarse para el correcto funcionamiento de la sociedad moderna.

Es importante tener en cuenta los reglamentos que debemos decumplir al pie de la letra para garantizar un buen y duradero funcionamiento, es por eso que la finalidad del trabajo es que en una circunstancia dada sepamos actuar adecuadamente y cuidar nuestra integridad física mediante el uso correcto de las carreteras a lo largo de todo el país.


Se llaman obras viales al conjunto de caminos públicos y vías de comunicación terrestres destinadas al libretransito situadas fuera de los limites urbanos de la población y cuyas fajas son bienes nacionales de uso publico.

















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Criterios para definir las características de una carretera


Es imprescindible realizar un estudio de la demanda actual y futura de tráfico, para definir las características de lainfraestructura que satisfaga adecuadamente las necesidades de esa demanda.
Debe definirse con objetividad el tipo de servicio o de función que la carretera brindará al usuario, puesto que condicionará ciertos aspectos del proyecto que pueden imponer restricciones tanto al usuario como a los pobladores y a las actividades adyacentes a la carretera.
La seguridad de los usuarios de la carretera y la delos bienes y las personas que no la utilizan pero se ven afectadas por su existencia y uso es un argumento que debe estar presente en todas las acciones del diseño.
El trazado planialtimétrico debe armonizar con el medio natural que le rodea, tendiendo a lograr su adaptación a las líneas principales del paisaje.
La elección de la velocidad de diseño, condiciona gran parte del diseño de lageometría del camino y por lo tanto, afecta sensiblemente al costo de construcción, especialmente cuando más desfavorables son las condiciones físicas del terreno donde se desarrolla el trazado. La obtención del valor óptimo debe surgir de un análisis económico que, según cada caso particular, exige distinta profundidad.

















Factores que influyen en el diseño geométricoy criterios para definir las características de una carretera


Los factores y criterios propuestos por la Administradora Boliviana de Carreteras (A.B.C.) y la norma AASHTO, se aplican tanto en el alineamiento horizontal como en el alineamiento vertical, son recomendaciones que para ubicar cada tramo de carretera dentro de una categoría o grupo de patrones de diseño. Los principales factoresson:

A) Factores Funcionales.
Tienen relación, en general, con el servicio para el cual la carretera debe ser diseñada, destacándose los siguientes:
Función que debe cumplir la carretera.
Volumen y características del tránsito inicial y futuro.
Velocidad de proyecto y velocidad de operación deseable.
Seguridad para el usuario y la comunidad.
Relación con otras vías y la propiedadadyacente.
B) Factores físicos.
Dicen relación con las condiciones impuestas por la naturaleza en la zona del trazado y suelen implicar restricciones que la clasificación para diseño debe considerar. Los principales son:
Relieve.
Hidrografía.
Geología.
Clima.


C) Factores de costo asociados a la carretera.
Los costos asociados a una carretera son consecuencia de la categoría de...