Metodos De Diseño De Pavimentos

INTRODUCCION























































RESEÑA HISTORICA METODO DE INDICE DE GRUPO:

Este método es un método dediseño clásico empírico a que ah sido reemplazado por los métodos de diseño de las nuevas tendencias ya que se emplean factores de seguridad muy altos , lo que significa espesores excesivos paranecesidades verdaderas de la vía está basado principalmente el índice de grupo del suelo y el tráfico este método surgió debido al rápido deterioro de las carreteras desarrollando este método con lautilización del índice de grupo del suelo como una herramienta de clasificación junto con la capacidad de soporte para obtener así el espesor del pavimento. El gran incremento en frecuencia y tonelaje delos transportes por carretera obligo a abandonar el sistema antiguo de fijar el espesor de losa firmados con la generalización rutinaria de las instrucciones oficiales o el criterio formado en laexperiencia del proyectista. Se fueron delimitando las variables que jugaban en el éxito o fracaso de las calzadas y como consecuencia, se sintió la necesidad de una completa información previa para evaluarestas variables que jugaban en el éxito o fracaso de las calzadas y como consecuencia se sintió con la necesidad de una completa información previa para evaluar estas variables con toda laaproximación posible. Con ello se pudo llegar a la determinación del espesor del firme que corresponde a unas determinadas condiciones de suelo, humedad, temperatura y características de tráfico, y la nuevatécnica se fue acercando a la seguridad y a la economía con los métodos empíricos de beneficiosa evaluación, desde las toscas ´´ reglas del pulgar hasta los precisos ábacos del estabilometro. Larga es laserie de los métodos para el cálculo de espesor de afirmados con pavimento flexible:

Solamente en EE.UU 20 departamentos de carreteras han desarrollado procedimientos diferentes y al pasar el...