metodos de maniobra buques


Acción del oficial de guardia del puente
El oficial de guardia debe estar familiarizado con los procedimientos.
Lanzar al agua un salvavidas de anillo con señal lumínica.
Iniciar la maniobrapor el método más indicado según las circunstancias.
Pasar por el anunciador general dos veces la voz “HOMBRE AL AGUA” por babor o estribor.
Verificar que se hagan las señales apropiadas que son:Seis o más pitazos cortos.
Notificar a los buques por medio de radio.
Izar la bandera “OSCAR”.
Informar al comandante y segundo comandante.
Establecer comunicación con el grupo de rescate
Informaral grupo de rescate el costado por donde se va a realizar la maniobra.

Acción del oficial de guardia del CIC
Utilizar la mesa táctica especializada en superficie.
Crear un datum en la posicióndonde cayó el hombre.
Colocar la escala mínima en el radar.
Crear un círculo de incertidumbre empleando una velocidad igual a la velocidad de la corriente.
Hacer continuas recomendaciones al puentesuministrando rumbos, datos de marcación, distancia al hombre y el tiempo en el agua.
Recomendar los patrones de búsqueda.
Tener en cuenta el círculo de incertidumbre.
Vigías
Mantener informado aloficial de guardia sobre la posición del hombre en el agua.
Mantener el brazo levantado indicando la dirección en la cual se encuentra el hombre.
Giro rápido
En la figura explicativa el hombre cayopor el costado de estribor, cuando el hombre está claro de la popa aumenta la velocidad y completa el giro de 180 grados, permaneciendo en el rumbo inverso del rumbo original por 300 a 500 yardas.Después gobierna hacia el hombre y va disminuyendo la velocidad a medida que se aproxima al hombre el cual debe quedar a proa. Mantenga el buque a barlovento del hombre hasta que lo recoja. Estemétodo, mantiene cerca al hombre, es razonablemente rápido y particularmente efectivo cuando en el momento de perder al hombre se tiene el viento por el través.




Giro retardado
En la figura...