DESCRIBA LAS DIFERENTES MANIOBRAS QUE REALIZA UN BUQUE DESDE QUE AVISTA LAS AYUDAS A LA NAVEGACION PARA ARRIBAR AUN PUERTO HASTA QUEDAR ATRACADOS DE CUALQUIER FORMA EN EL INTERIORDE ESTE TOMANDO EN CUENTA CUALQUIER CONDICION QUE SE PUEDA PRESENTAR.
BUENO YA QUE NOS ENCONTRAMOS ENTRANDON A AGUAS INTERIORES, AQUÍ SE APLICA EL OJO DE MANIOBRISTA Y EL OJOMARINERO DEL COMANDATE.
RECORDANDO QUE NO EXISTEN MANIOBRAS IGUALES, POR ESTO LO SIGUENTE NO ES UN PROCEDIMENTO SINO UNAS RECOMENDACIONES A SEGUIR PARA MANIOBRAR EN LOS SIGUIENTES CASOSQUE SE VAN A TRATAR.
PARTIENDO DE QUE EL CONSEJO GENERAL PARA UN MANIOBRISTA ES QUE CUALQUIER MANIOBRA DEBE ESTUDIARSE Y PREPARASE CONTIEMPO DE ANTICIPACION.
PARA MANIOBRAR ENAGUAS RESTRINGIDAS, SE ENTIENDE POR AGUAS INTERIORES, LIMITADAS O RESTRINGIDAS, A LA ZONA DE MAR INTERMEDIA ENTRE LA DARSENA DE MANIOBRAS Y LA MAR ABIERTA O ALTA MAR, ENTRE ESTASPUEDEN ENCONTRARSE UN TRAFICO MARITIMO INTENSO, BAJOS, OBSTACULOS ETC.
ANTES DE LLEGAR A ESTAS AGUAS SE DEBE DE ESTUDIAR LA ZONA CON AYUDA DE CARTAS, DERROTEROS Y LIBROS DE FAROS.PARA MANIOBRAR EN ESTAS AGUAS ES ACONSEJABLE QUE EL OFCIAL DE NAVEGACION LLEVE ESTA DIRECTAMENTE CON OJO CON AYUDA DE ENFILACIONES, DEMORAS Y DISTANCIAS DE RADAR.
YA QUE TENGOESTUDIADA LA ZONA ES CONVENIENTE TRAZAR SOBRE UNA CARTA LA DERROTA A SEGUIR, INDICANDO EL MAYOR NUMERO DE DATOS PARA LLEVARLA A CABO CORRECTAMENTE.
PARA HACER ESTO NOS PODEMOS VALER PORLA NAVEGACION ESTIMA, COSTERA Y APOYO DEL RADAR Y EL GPS.
BUENO PARA NAVEGAR EN AGUAS INTERIORES SE DEBEN SEGUIR LOS VERSOS DE TOMAS GRAY QUE ESTAN FUNDAMENTADOS POR EL REGLAMENTOINTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR.
SI DA VERDE CON EL VERDE,
O ENCARNADO CON SU IGUAL,
ENTONCES NADA SE PIERTE,
SIGA A RUMBO CADA CUAL.
ESTE ESTA FUNDAMENTADO CON LA [continua]

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(2010, 09). Maniobras de buques en aguas interiores. BuenasTareas.com. Recuperado 09, 2010, de http://www.buenastareas.com/ensayos/Maniobras-De-Buques-En-Aguas-Interiores/706625.html

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