Maniobra De Buques EXPO 1
Páginas: 2 (380 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2015
COMUNICACIONES
Para el éxito de esta maniobra es importante
disponer de un sistema de comunicaciones
eficaz, y sobretodo permanente y seguro entre
los puentes, que es el lugar desde donde segobierna los buques y que permitirán realizar la
maniobra correctamente , manteniendo la
posición y la seguridad.
Para el reaprovisionamiento de material o
petróleo es necesario comunicar los pesos,características, velocidades de bombeo.
Se emplean tres medios de comunicación
durante esta maniobra, teléfono pecho y cabeza
(a través de la línea de teléfono), señales de
mano (semáforos) ymegáfono, el cual puede
resultar muy útil en caso de falla del teléfono.
DISTANCIA ENTRE BUQUES
La distancia entre buques, dependerá de varios factores:
Condiciones de mar y de viento.
Tamaño y tipos de buques
Habilidad de los buques para maniobrar.
Tipo de aparejo
Profundidad
Velocidad de reabastecimiento
TIPO DE BUQUE
DISTANCIA (m)
Destructores o menores
18 - 30Cruceros o mayores
24 - 36
Todo Tipo en Mal tiempo
45 - 60
MANIOBRA DE
REAPROVISIONAMIENTO
El rumbo mas conveniente para que los
buques tengan las posibilidades de
mantenerse en posición, esrecibiendo la
mar y el viento unos 20° por la amura
contraria a la banda por la que se va a
acercar el buque receptor. Debe ser el
rumbo donde los buques den los balances
y cabeceos menores
En caso dehaber mar movido el mejor
rumbo es dando la popa al mar.
En cuanto a la velocidad debe ser entre
10 a 15 nudos, pero nunca menor a 8
nudos. En caso de reabastecimiento de
petróleo puede hacerse convelocidad
para gobernar, y hasta 20 nudos.
20°
Viento
•
El receptor entre las 1000 y 600 yds. mantendrá una
separación de 5 yds. entre las estelas de ambos.
•
A 600 yds. el receptor debe marcaral otro buque a
3°.
•
6°
A 300 yds. el receptor debe marcar al otro buque a
6°.
300yds.
600yds.
3°
Para estar en posición hay tres métodos:
Conservador: aproximación a 5 nds. más que la...
Para el éxito de esta maniobra es importante
disponer de un sistema de comunicaciones
eficaz, y sobretodo permanente y seguro entre
los puentes, que es el lugar desde donde segobierna los buques y que permitirán realizar la
maniobra correctamente , manteniendo la
posición y la seguridad.
Para el reaprovisionamiento de material o
petróleo es necesario comunicar los pesos,características, velocidades de bombeo.
Se emplean tres medios de comunicación
durante esta maniobra, teléfono pecho y cabeza
(a través de la línea de teléfono), señales de
mano (semáforos) ymegáfono, el cual puede
resultar muy útil en caso de falla del teléfono.
DISTANCIA ENTRE BUQUES
La distancia entre buques, dependerá de varios factores:
Condiciones de mar y de viento.
Tamaño y tipos de buques
Habilidad de los buques para maniobrar.
Tipo de aparejo
Profundidad
Velocidad de reabastecimiento
TIPO DE BUQUE
DISTANCIA (m)
Destructores o menores
18 - 30Cruceros o mayores
24 - 36
Todo Tipo en Mal tiempo
45 - 60
MANIOBRA DE
REAPROVISIONAMIENTO
El rumbo mas conveniente para que los
buques tengan las posibilidades de
mantenerse en posición, esrecibiendo la
mar y el viento unos 20° por la amura
contraria a la banda por la que se va a
acercar el buque receptor. Debe ser el
rumbo donde los buques den los balances
y cabeceos menores
En caso dehaber mar movido el mejor
rumbo es dando la popa al mar.
En cuanto a la velocidad debe ser entre
10 a 15 nudos, pero nunca menor a 8
nudos. En caso de reabastecimiento de
petróleo puede hacerse convelocidad
para gobernar, y hasta 20 nudos.
20°
Viento
•
El receptor entre las 1000 y 600 yds. mantendrá una
separación de 5 yds. entre las estelas de ambos.
•
A 600 yds. el receptor debe marcaral otro buque a
3°.
•
6°
A 300 yds. el receptor debe marcar al otro buque a
6°.
300yds.
600yds.
3°
Para estar en posición hay tres métodos:
Conservador: aproximación a 5 nds. más que la...
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