Minería Leonesa
Páginas: 4 (985 palabras)
Publicado: 9 de enero de 2015
La Minería en León
Índice
•
•
Introducción histórica
Cuencas mineras de carbón
•
•
•
•
•
Cuenca
Cuenca
Cuenca
Cuenca
del valle de Sabero
de Ciñera-Matallana
deValderrueda
de Villablino
Cuencas mineras de hierro
• Coto Wagner
Introducción histórica
El carbón leonés paso por grandes dificultades para su explotación debido a laescasa comunicación de la zona. La explotación de las
cuencas leonesas no fue rentable hasta finales del siglo XIX. Aunque la primera cuenca que se empieza a explotar de forma industrial
es la deSabero, ya en los años 40 del s. XIX, tuvo que esperar a la construcción del ferrocarril León-Gijón para que abriera el tráfico en
los primeros años de la década de 1870. Esto ayudó a que la actividadminera no desapareciese totalmente de la provincia, al facilitar
la salida de los carbones de la cuenca de Ciñera-Matallana. No es hasta 1894 con la construcción de ferrocarril de La Robla(León) aValmaseda(Vizcaya), ferrocarril que permite transportar el carbón leonés al País Vasco, lo que permite que la industria despegue. El
ferrocarril permite que se formen multitud de empresas para explotar lazona, entre ellas destacan: la Sociedad Hullera de Sabero y
Anexas y la Sociedad Hullera Vasco-Leonesa fundada en 1893. En los últimos años del siglo se produce un importante aumento de laproducción en las cuencas leonesas, que en 1890 representar el 1,6% y en 1900 el 8,9% de la producción española.
En el contexto de La Primera Guerra Mundial se incrementan las explotaciones de carbón en másde un 200% entre 1914 y 1918. En
este contexto se comienza a explotar intensivamente las cuencas occidentales, con la fecha clave del 23 de julio de 1919 cuando se
abre al público el ferrocarrilentre Villablino y Ponferrada. Esta gran inversión es llevada a cabo por la recién creada Minero Siderúrgica
de Ponferrada (MSP), que nacía para explotar el carbón de Villablino y el hierro del Coto...
Índice
•
•
Introducción histórica
Cuencas mineras de carbón
•
•
•
•
•
Cuenca
Cuenca
Cuenca
Cuenca
del valle de Sabero
de Ciñera-Matallana
deValderrueda
de Villablino
Cuencas mineras de hierro
• Coto Wagner
Introducción histórica
El carbón leonés paso por grandes dificultades para su explotación debido a laescasa comunicación de la zona. La explotación de las
cuencas leonesas no fue rentable hasta finales del siglo XIX. Aunque la primera cuenca que se empieza a explotar de forma industrial
es la deSabero, ya en los años 40 del s. XIX, tuvo que esperar a la construcción del ferrocarril León-Gijón para que abriera el tráfico en
los primeros años de la década de 1870. Esto ayudó a que la actividadminera no desapareciese totalmente de la provincia, al facilitar
la salida de los carbones de la cuenca de Ciñera-Matallana. No es hasta 1894 con la construcción de ferrocarril de La Robla(León) aValmaseda(Vizcaya), ferrocarril que permite transportar el carbón leonés al País Vasco, lo que permite que la industria despegue. El
ferrocarril permite que se formen multitud de empresas para explotar lazona, entre ellas destacan: la Sociedad Hullera de Sabero y
Anexas y la Sociedad Hullera Vasco-Leonesa fundada en 1893. En los últimos años del siglo se produce un importante aumento de laproducción en las cuencas leonesas, que en 1890 representar el 1,6% y en 1900 el 8,9% de la producción española.
En el contexto de La Primera Guerra Mundial se incrementan las explotaciones de carbón en másde un 200% entre 1914 y 1918. En
este contexto se comienza a explotar intensivamente las cuencas occidentales, con la fecha clave del 23 de julio de 1919 cuando se
abre al público el ferrocarrilentre Villablino y Ponferrada. Esta gran inversión es llevada a cabo por la recién creada Minero Siderúrgica
de Ponferrada (MSP), que nacía para explotar el carbón de Villablino y el hierro del Coto...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.