Modelo de analisis de coyuntura

ECONOMÍA
27 ABR 2011 08:50h
NAFTA
Sólo el año pasado, la producción de nafta común cayó un 23,5%
De acuerdo con los datos relevados por la Consultora Montamat y Asociados, las ventas de nafta común a nivel nacional registraron el año pasado un descenso del 23,5%.
Más allá de responder a una estrategia comercial, la decisión de YPF de retirar de los surtidores la nafta común a partir de esteaño estuvo precedida por una marcada caída que experimentó la venta de ese combustible durante 2010.
De acuerdo con los datos relevados por la Consultora Montamat y Asociados, las ventas de nafta común a nivel nacional registraron el año pasado u n descenso del 23,5%.
Tras haber despachado en 2009 un total de 388.600 metros cúbicos de nafta común, las petroleras que abastecen el mercado internobajaron las ventas en 2010 a sólo 297.100 metros cúbicos.
El retroceso en la comercialización doméstica de la variedad de nafta de menor calidad se notó con mayor intensidad en la comparación de los últimos cuatrimestres de 2009 y 2010, donde las ventas bajaron un 32,4%.
Si bien figuró en el segundo puesto con el 25,7% del total, la participación de YPF en la “torta” de comercialización de naftacomún sufrió una significativa baja entre 2009 y 2010: de un año a otro, sus ventas cayeron el 21,9%.
A contramano de YPF, la petrolera Esso no sólo mantuvo su liderazgo en las ventas domésticas de nafta común con un 35% de participación, sino que además logró aumentar sus despachos, entre 2009 y 2010, un 18,8%.
Según los datos de la Cámara de Comercio Automotor y ADEFA, de un parque total de14,4 millones de vehículos que existe en el país aún quedarían unos 387.000 que utilizan nafta común . Del total de naftas que se consumen a nivel nacional, sólo el 4,4% corresponde a la categoría común. Hace 17 años, esa porción era equivalente al 34% del total de las naftas vendidas.
Jaqueada por los adelantos tecnológicos de los motores de los autos nuevos, el declive de la nafta común seacentuó en los últimos años ante el avance de la variedad premium y del GNC.
En materia de precios, la desaparición de los surtidores de la nafta común no será neutra para los bolsillos de aquellos que tienen vehículos que funcionan con este combustible. Las cuentas, a los precios de hoy, muestran que, en vez de pagar un total de $ 157 por llenar el tanque con 50 litros de común, los usuarios de YPFtendrán que desembolsar casi $206 para llevarse la misma cantidad de nafta súper.
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* 26 ABR 2011 08:01h
* NAFTA
* Dejan de vender nafta común y sólo quedarán las más caras
* Lo decidió YPF, la principal petrolera. Es por el cambio tecnológico y por estrategia de negocios. El precio en dólares de la súper ypremium ya superó al de la convertibilidad. Esso y Shell por ahora siguen
* Por

Los pocos surtidores de YPF que todavía despachan nafta comúndejarán de hacerlo el 1° de mayo. Se trata de una d ecisión estratégica que la petrolera número uno del país había tomado ya a fines del año pasado, cuando dejó de refinar este tipo de combustible. En los últimos meses la siguió despachando, hasta agotarlas reservas que quedaban en sus depósitos.
“Se trata de una decisión basada en la evolución tecnológica de los motores. Ya casi no hay demanda de nafta común”, dijeron voceros de la compañía que controla la española Repsol pero que es gerenciada por su socio minoritario, el grupo Eskenazi.
Si hay un segmento donde la estadística se pierde entre las calles del conurbano más profundo --conmotores que esquivan como pueden a la oblea de la verificación técnica--, ese es precisamente el de los autos que cargan nafta común. Se trata de modelos con una antigüedad no inferior a 15 años.
Sobre un parque de 14,4 millones de vehículos que estima la Cámara de Comercio Automotor, de los cuales unos 2 millones funcionan a GNC, las ventas de nafta común durante 2010 representaron apenas 4,4% del...