monografia

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARITIMA DEL CARIBE
LICENCIATURA EN ADMINISTRACIÓN
UNIDAD CURRICULAR: TÉCNICA DE INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL
SECCIÓN D






NEGOCIACIÓN DE FLETES INTERNACIONALES




Integrantes:
Álvarez Héctor 12.865.430
Guevara Elvis
Morales Francis 20.068.033
Rondón Sheelen 18.912.713


Catia la Mar, 19 de Febrero del2014
INDICE

INTRODUCCIÓN

El desarrollo de este trabajo es con la finalidad de dar a conocer al lector, específicamente al público involucrado como los importadores y exportadores, que aspecto debe considerar de una carga para escoger el medio de transporte idóneo según sus ventajas y desventajas para la correcta negociación del flete internacional en el traslado de la mercancía; para ello serealizó una investigación netamente documental, sin embargo, se hacen referencias basados en experiencias de los autores ya que todos están en el medio.
El trabajo está compuesto por cinco puntos: primero se comienza dando una definición sobre qué es mercancía también denominada carga, posterior se mencionan los tipos de mercancías que existen en el tránsito internacional, luego se habla sobreel término de transporte llevándolo al concepto actual de transporte internacional lo que conlleva a que en el siguiente punto se describan las modalidades de transportes utilizados en Venezuela para luego poder abordar el tema de la negociación de flete.
En la actualidad, el Comercio Internacional en todos sus ámbitos es una pieza vital para el desarrollo y avance comercial de un país, por loque está estrechamente relacionado con la negociación de fletes internacionales; por consiguiente, con el tipo de carga y transporte que se debe utilizar según la mercancía objeto de negociación y/o intercambio.
Aunque el Comercio Internacional abarca muchos aspectos en cuanto a las relaciones diplomáticas y acuerdos entre naciones, en esta oportunidad se va hacer énfasis en la negociación defletes, ya que es un factor que interviene durante todo el proceso de la logística en el intercambio de un bien y/o servicio entre países, muchas veces el desconocimiento sobre el tema hace tomar un medio de transporte incorrecto, lo que genera mayor costo en el flete internacional, trato inadecuado en el manejo o mayor tiempo en la llegada de la carga.
Se debe conocer las determinaciones yespecificaciones de la carga para así poder decidir entre las diferentes modalidades de transporte lo que conlleva a un trato especial en la negociación del flete, ya que la misma es una actividad íntimamente relacionada a la elección del tipo de envío y al manejo de la carga para que esta llegue completa y segura a su destino. Debe considerarse que para dicha negociación es necesario conocer que existendiversos tipos de trasportes, marítimo, aéreo y terrestre internacional. Se debe manifestar la voluntad a convenir para el envío o recepción de cargas considerando espacio y tiempo. Para ello, se elige un método que permita la determinación de las condiciones a través de las características de la carga que conlleven a formalizar la acción final de la aceptación del flete.
Dentro de la negociaciónde fletes intervienen factores físicos de la carga, externos como las condiciones climatológicas e internos como la logística para poder hacer llegar dicha mercancía a su destino. Para el envío en este caso, por medio marítimo, se debe considerar que existen líneas navieras, consolidadores y manejadores de carga quienes se encargan una vez de contratado el servicio de realizar el envío de lamercancía. Para ello es necesario contar con las características exactas y considerar que el transporte marítimo maneja o se basa más en volumen/cantidad que en tipo de carga. Es por ello, que el transporte marítimo utiliza contenedores los cuales pueden ser utilizados completamente a lo que se le conocer como carga completa o FCL y si sólo posees una carga que no ocupara todo el contenedor, será...