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Fallas del Sistema de Encendido

El Motor no enciende:

Revisar: Que la bobina y el modulo de encendido les llege corriente al pasar la llave en el primer pase.
Asegurese de que el motor este en tiempo y el orden de encendido este correcto.
Asegurese que le llegue chispa a las bujias.
Asegurese de que el rotor este en bue estado.

No llega chispa a las bujias
Estopuede ocurrir por varias cosas:

La bobina de ignicion esta fallando.
El modulo de encendido no esta cortando la corriente.
La bobina captadora o sensores que dan señal al modulo estan fallando.
No esta llegando corriente a traves del cable que alimenta la bobina de ignicion.


El distribuidor
El distribuidor también llamado delco a evolucionado a la vez que lo hacían lossistemas de encendido llegando a desaparecer actualmente en los últimos sistemas de encendido. En los sistemas de encendido por ruptor, es el elemento mas complejo y que mas funciones cumple, por que ademas de distribuir la alta tensión como su propio nombre indica, controla el corte de corriente del primario de la bobina por medio del ruptor generandose así la alta tensión. También cumple la misiónde adelantar o retrasar el punto de encendido en los cilindros por medio de un "regulador centrifugo" que actúa en función del nº de revoluciones del motor y un "regulador de vació" que actúa combinado con el regulador centrifugo según sea la carga del motor (según este mas o menos pisado el pedal del acelerador).
El distribuidor o delco es accionado por el árbol de levas girando el mismo numerode vueltas que este y la mitad que el cigüeñal. La forma de accionamiento del distribuidor no siempre es el mismo, en unos el accionamiento es por medio de una transmisión piñon-piñon, quedando el distribuidor en posición vertical con respecto al árbol de levas. En otros el distribuidor es accionado directamente por el árbol de levas sin ningún tipo de transmisión, quedando el distribuidor enposición horizontal

Distribuidor Vertical con respecto al arbol de levas.



Distibucion enposicion horizontal con respecto al arbol de levas.
El distribuidor tiene dos funciones: una es hacer la funcion de un interruptor [switch] de alta velocidad; y la otra es distribuir la corriente que recibe de la bobina, entre las bujias. En otras palabras el rotor del distribuidor, da vueltassincronizadas a las vueltas que da el motor

3. Modulo de Encendido
Es el encargado de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, reemplazando de esta manera al tradicional platino (puntos) y condensador.
Los modulos de encendido varian de acuerdo a la marca y modelo del vehiculo he aqui algunas imagenes de modulos de encendido.



La Tapa del distribuidory el rotor:
La tapa del distribuidor tiene un conector central, y a su alrededor la cantidad de tantos conectores como cilindros tiene el motor Bien;: la bobina envia la chispa al conector central de la tapa Dentro de la tapa y ensanblado en el distribuidor esta el rotor La funcion del rotor es dar vueltas , pero en sus estructura lleva ensamblado una lamina desde su centro hacia elextremo de su figura Esta lamina recibe en su centro la chispa que envia la bobina y por el extremo al hacer su giro la distribuye, entre los conectores que llevan chispa a las bujias. Es oportuno mencionar: El rotor se poseciona, y traba en el eje central; pero; no existe coneccion entre ellos; La chispa solo debe brincar hacia los conectores de las bujias.

La chispa que distribuye el rotor, lohace en forma ordenada, o sea, en cada vuelta entrega la chispa a los conectores de las bujias, siguiendo unicamente el orden de derecha a izquierda, o de izquierda a derecha, Segun la forma, en que de vueltas el distribuidor.


Los Cables de Alta Tension
Estos son los que llevan la chispa de la bobina al distribuidor, y del distribuidor a las bujias

La Bujias
Son las encargadas...