Motor 4 T

11/02/13

Funcionamiento del Motor de 4T

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Comentarios del Artículo Di la tuya, nos interesa tu opinión 6 comments Katia G. Pinargote fsssssssssssssssssssssssssssssss Reply · Like · May 14, 2012at 11:27pm Katia G. Pinargote teeeeeeeeee Reply · Like · May 14, 2012 at 11:25pm Carlos Mojomboy Mojomboy · ITP DEL PUTUMAYO interesante Reply · 1 · Like · May 26, 2012 at 10:09am Add a comment

Funcionamiento del Motor de 4T
El m otor de cuatro tie m pos e s uno de los m ás e x te ndidos a día de hoy, por su e quilibrio e ntre coste s, fiabilidad y e conom ía de com bustible .

Daniel AAlarcón mm k juee ahii muchas co0sas. Reply · Like · June 8, 2012 at 3:51pm Pedro Elias Fontecha · Locutor y Productor at Emisora la paz estereo exelenteeeeeee Reply · Like · November 24, 2012 at 7:40pm Marti Fabianj Corrales bakanooo Reply · Like · January 16 at 11:28am
Definición genérica de motor: Aparato que transform a e n trabajo m e cánico cualquie r otra form a de e ne rgía. Nociones sobre elmotor: Para e m pe zar, de finam os lo que la m ayoría de la ge nte e ntie nde por autom óvil. El significado e stricto de la palabra, quie re de cir "que se m ue ve por sí m ism o, sin inte rve nción e x te rna."
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Enviado por Fe e dBurne r Pe ro por e je m plo, para Le y de Se guridad Vial Española e n e l ane x o de de finicione s, un autom óvil tie ne , a de m ás, otras caracte rísticas, com o la que e x cluye de e sta cate goría a los ve hículos e spe ciale s. Pe rsonalm e nte , m e que do con la prim e ra de finición. Entrando e n m ate ria, de cirque de e ntre las dife re nte s clase s de m otore s que e x iste n, nos ocupare m os de los té rm icos y de ntro de é stos, de los de dos y cuatro tie m pos que utilizan com o com bustible gas-olina (m otore s de e x plosión) o gas-oil (m otore s de com bustión). Estos m otore s basan su funcionam ie nto e n la e x pansión, re pe ntina, de una m e zcla de com bustible y aire e n un re cinto reducido y ce rrado. Esta e x pansión, pue de se r e x plosión o com bustión se gún se trate de un m otor de gas-olina o die se l. Para que se logre , de be m e zclarse e l carburante con aire , ante s de e ntrar e n los cilindros e n los m otore s de gas-olina o una ve z de ntro e n los de gas-oil, e n una proporción, aprox im ada, de 10.000 litros de aire por 1 de carburante . En la com bustión, la me zcla, arde progre sivam e nte , m ie ntras que e n la e x plosión, lo hace , m uy rápido. Los gase s proce de nte s de la com bustión, al ocupar m ayor volum e n que la m e zcla, produce n una fue rza que actúa dire ctam e nte sobre la cabe za de l pistón y hace que é sta se m ue va, vé ase figura 1.

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11/02/13

Funcionamiento del Motor de 4T

Este m ovim ie nto producido e s re cogido por la bie la, que e stá unida al pistón por su pie de bie la y a é ste , por m e dio de un bulón. En la unión de la bie la y e l pistón,para ate nuar e l rozam ie nto, se inte rpone n unos casquillos. La bie la se une por la cabe za de bie la al cigüe ñal, que e s un e je de m ate rial re siste nte y con tantos codos com o cilindros te nga e l m otor. Acaba e l cigüe ñal e n una rue da o volante pe sado (contrape so) con e l obje to, de que acabado e l tie m po de la e x plosión, no pie rda se ntido de giro, ve ncie ndo los...