motor ascincronico

UTN – FACULTAD REGIONAL TUCUMAN
MOTORES ASINCRONICOS
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO, CARACTERÍSTICAS, CLASIFICACIÓN,
FUNCIONAMIENTO CON VELOCIDAD VARIABLE.
1) MOTORES DE JAULA DE ARDILLA.
Estos motores provienen de los motores polifásicos de inducción. Suponiendo que un motor de
inducción comercial de jaula de ardilla se haga arrancar con el voltaje nominal en las terminales
de línea, suestator desarrollará un par de arranque que hará que aumente la velocidad. Al
aumentar la velocidad a partir del reposo (100% de deslizamiento) disminuye su deslizamiento
y su par disminuye hasta que se desarrolla un par máximo. Esto hace que la velocidad
aumente todavía más, reduciéndose en forma simultánea el deslizamiento y el par que
desarrolla el motor de inducción.
Los pares desarrolladosal arranque y al valor de deslizamiento que produce el par máximo, en
ambos exceden el par de la carga, por lo tanto la velocidad del motor aumentará hasta que el
valor de deslizamiento sea tan pequeño que el par que se desarrolla se reduzca a un valor
igual al aplicado por la carga. El motor continuará trabajando a esa velocidad y el valor de
equilibrio del deslizamiento, hasta que aumente odisminuya el par aplicado.
La característica esencial que distingue a una máquina de inducción de los demás motores
eléctricos es que las corrientes secundarias son creadas únicamente por inducción.
Cuando se desarrolló por primera vez el rotor de doble jaula de ardilla se creo tal variedad y
adaptabilidad en el diseño de rotores para motores de inducción que ha llevado a diversascaracterísticas de curva deslizamiento - par. Al dar la proporción correcta al devanado de doble
jaula de ardilla, los fabricantes han desarrollado numerosas variaciones del diseño del rotor.
Estas variaciones tienen por consecuencia par de arranque mayores o menores que el diseño
normal y también menores corrientes de arranque.
2) PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.
Los motores asincrónicos o de inducción,por ser robustos y baratos, son los más
extensamente empleados en la industria. En estos motores, el campo gira a la velocidad
sincrónica, correspondiente a la frecuencia de la fuente de alimentación.

nS =

f
p

Teóricamente, para el motor girando en vacío y sin pérdidas, el rotor tendría la velocidad
síncrona. Si al motor, se le aplica momento resistente en su eje, el rotor disminuirá suvelocidad
para que la velocidad relativa con el campo electromagnético giratorio, permita producir un
campo electromagnético igual y opuesto al aplicado exteriormente.
La velocidad del rotor se estabilizará en un punto de funcionamiento determinado por el
equilibrio del momento motor y el resistente.
La velocidad angular relativa (necesaria para que sea producido el momento electromagnéticomotor), expresada por unidad de la velocidad síncrónica; se llama: deslizamiento (pérdida de
velocidad angular del rotor).

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ACCIONAMIENTOS Y CONTROLES ELÉCTRICOS

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− n ωs − ω
=
s = ns
ω
ns
s = deslizamiento
n = velocidad del rotor
ω  velocidad angular del rotor
A menudo se prefiere indicar el deslizamiento en porcentaje de la velocidadsincrónica:

−n
s = ns
x100 (%)
ns

Esta ecuación también puede expresarse en términos de velocidad angular (radianes por
segundo) como:

−ω
s = ωs
x100 (%)
ωs

Obsérvese que si el rotor gira a velocidad sincrónica s = 0, mientras que si el rotor está fijo
s =1. Todas las velocidades normales del motor, están en algún lugar entre estos dos límites.
Es posible expresar la velocidadmecánica del eje del rotor, en términos de velocidad
sincrónica y de deslizamiento. Resolviendo las ecuaciones anteriores para velocidad mecánica
resulta:

n m = (1 − s) n s

ωm = (1 − s) ωs

Estas ecuaciones son útiles en la deducción del momento de torsión de los motores de
inducción y de la relación de potencia.Normalmente el valor de s, en estado estacionario, se
encuentra entre un 4...