Motor compuesto (compound)

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  • Publicado : 24 de noviembre de 2011
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MOTOR COMPUESTO ( MOTOR COMPOUND)

UN MOTOR DC COMPUESTO ES AQUEL QUE TIENE CAMPO ENDERIVACION Y CAMPO EN SERIE. EN TAL MOTOR SE MARCAN EN LAS 2 BOBINAS DE CAMPO TIENEN EL MISMO SIGNIFICADO QUE LOSMARCADOS EN UN TRASNFORMADOR: LA CORRIENTE QUE FLUYE HACIA DENTRO, POR EL PUNTO, PRODUCE UNA FUERZA MAGNETOMOTRIZ POSITIVA. SI LA CORRIENTE FLUYE HACIA DENTRO POR LOS PUNTOS MARCADOS EN LAS 2 BOBINASDE CAMPO, LAS FUERZAS MAGNETOMOTRICES RESULTANTES SE SUMAN PARA PRODUCIR UNA FUERZA MAGNETOMOTRIZ TOTAL MAYOR. ESTA SITUACION SE CONOCE COMO COMPOSICION ACUMULATIVA. SI LA CORRIENTE DE UNA BOBINA DECAMPO FLUYE HACIA DENTRO POR EL PUNTO, MIENTRAS QUE LA CORRIENTE DE LA OTRA BOBINA DE CAMPO SALE POR EL PUNTO, LAS FUERZAS MAGNETOMOTRICES SE RESTAN. LOS PUNTOS REDONDOS CORRESPONDEN A LA COMPOSICIONACUMULATIVA DEL MOTOR Y LOS CUADRADOS, A LA COMPOSICION DIFERENCIAL.

CARACTERISTICA PAR-VELOCIDAD DE UN MOTOR DC COMPUESTO ACUMULATIVO

EN EL MOTOR DC COMPUESTO ACUMULATIVO HAY UNA COMPONENTE DEFLUJO QUE ES CONSTANTE Y OTRA COMPONENTE QUE ES PROPORCIONAL A LA CORRIENTE DEL INDUCIDO ( Y, POR TANTO, SU CARGA). POR CONSIGUIENTE, EL MOTOR ACUMULATIVO TIENE UN PAR DE ARRANQUE MAYOR QUE UN MOTOREN DERIVACION( CUYO FLUJO ES CONSTANTE), PERO MENOR PAR DE ARRANQUE QUE UN MOTOR SERIE ( CUYO FLUJO TOTAL ES PROPORCIONAL A LA CORRIENTE DEL INDUCIDO).

CONTROL DE VELOCIDAD EN EL MOTOR DC COMPUESTOACUMULATIVO

LAS TECNICAS DISPONIBLES PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR DC COMPUESTO ACUMULATIVO SON IGUALES A LAS EMPLEADAS EN EL MOTOR EN DERIVACION:
1. CAMBIO DE LA RESISTENCIA DE CAMPORF.
2. CAMBIO DEL VOLTAJE DEL INDUCIDO VA.
3. CAMBIO DE LA RESISTENCIA DEL INDUCIDO RA.
LOS ARGUMENTOS QUE DESCRIBEN LOS EFECTOS DEL CAMBIO EN RF O EN VA SON MUY SIMILARES A LOS EXPUESTOSANTERIORMENTE PARA EL MOTOR EN DERIVACION.
EN TEORIA, EL MOTOR DC COMPUESTO DIFERENCIAL PODRIA SER CONTROLADO DE MANERA SEMEJANTE, PERO ESTO POCO IMPORTA, PUESTO QUE EL MOTOR COMPUESTO DIFERENCIAL...
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