Motor De Ca , Partes Básicas De Un Motor De Corriente Alterna

Elementos mecánicos y eléctricos

Partes básicas de un motor de corriente alterna

1. Carcasa: caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.

2. Estator: consta deun apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el embobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.

3. Rotor: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellasestá enrollado el
embobinado retórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o
eje del motor.
Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, porel tipo de rotor y por el número de fases de alimentación.

a) Por su velocidad de giro:
1. Asíncronos
2. Síncronos

b) Por el tipo de rotor:
1. Motores de anillos rozantes.
2. Motores concolector
3. Motores de jaula de ardilla

c) Por su número de fases de alimentación:
1. Monofásicos
2. Bifásicos
3. Trifásicos

Funcionamiento

Cuando las bobinas del estator sonrecorridas por un sistema de corrientes, se
forma en él un campo magnético giratorio. Los conductores del rotor, que en un
principio está parado, son barridos por el campo magnético giratorio por lo que seinduce en ellos una f.e.m. Como estos conductores están en cortocircuito, aparece una
corriente por los mismos que en unión con el campo magnético del estator da lugar a un
par de fuerzas que poneen movimiento el rotor en el mismo sentido que el campo
giratorio.
La velocidad del rotor no puede alcanzar a la del campo giratorio, ya que si son iguales
no se induciría tensión alguna en elrotor, por lo que el rotor siempre gira a una
velocidad menor a la de sincronismo.

Motor universal

Motor monofásico que se puede alimentar con corriente alterna o continúa. En realidad se trata deun motor de C.C. con la excitación conectada en serie con el inducido.

En los motores serie C.C. el sentido de giro se invierte cuando se cambia la polaridad de uno de los dos devanados, el...