Motor De Dos Tiempos

El Motor de Dos Tiempos.

El motor de dos tiempos, o dos ciclos, es una máquina de combustión interna que cumple con las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión yescape) en dos carreras o desplazamientos lineales del pistón, que constituyen una vuelta del cigüeñal. Los hay tanto para ciclos de Otto como de Diésel.
Está formado por un cilindro (D), que esel lugar de desplazamiento del pistón (F), con una bujía montada en la culata (A), que inicia la explosión controlada de gas, comprimido en una cámara de compresión o combustión (G); una bielaasociada a un cigüeñal, que transforman el vaivén del pistón en movimiento rotatorio de una polea (H), y el cárter sellado (E), donde se encuentra la polea y que recibe el combustible y oxígeno nuevo(mezcla llamada “fluido activo”) durante el segundo ciclo, como se detallará más adelante.
En el cilindro hay una lumbrera de escape para los desechos de la explosión (B), que el mismo pistón abre ybloquea al moverse; y en el cárter, otra lumbrera permite el ingreso del fluido activo (C), movidos también por la succión del pistón, esta vez al ascender. El cárter está conectado al cilindro paraque esta mezcla llegue al lugar de la compresión, y el tráfico de sustancias entre ellos es un juego de presiones y succiones activado por el pistón (indicado por las flechas blancas). En este sentido,carece de control en torno a la cantidad de combustible absorbido y expulsado, por lo que su máxima eficiencia es difícil de conseguir.
En un ámbito más práctico, debido a que todo ocurre dentrode un mismo espacio, se agrega aceite a la mezcla de gases combustibles, que se libera en la explosión y se expande por todo el motor, manteniéndolo correctamente lubricado. No debe ser demasiado,para no generar residuos, ni muy poco, pues se dañaría el motor. También se adicionan agentes anticorrosivos, para aumentar la durabilidad de sus piezas.
Como este motor es simple y posee una...