MOTOR A ALHOCOL

 UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
INGENIERIA AUTOMOTRIZ





MOTORES ESPECIALES

JAVIER BONILLA
ESTEBAN RAMÍREZEDUARDO MORA
ALEJANDRO RUIZ
DIEGO CABRERA
IVAN RUILOVA

7D INGENIERIA AUTOMOTRIZ

MARZO 2012- JUNIO 2012
MOTORES PROPULSADOS POR ALCOHOL
Historia
Fue inventado en la década de 1970 por el ingeniero brasileño Urbano Ernesto Stumpf ( 1916 -1998 ). Después de probar a principios de los años 1980 comenzaron a surgir los primeros vehículos fabricados en serie con el motor de etanol 100%, siendo el primero de los Fiat 147 . Los motores fueron preparados para cumplir con las propiedades del alcohol, y los del carburador y el múltiple de admisión chapados en níquel materiales de la cisterna y antioxidantes , debido a el potencial corrosivode este combustible, y aumentar la relación de compresión para facilitar la combustión.

El alcohol como combustible para motores
La gasolina es una mezcla compleja de hidrocarburos sustancias que comprende sólo hidrógeno y átomos de carbono. Estos hidrocarburos pueden aparecer en todas las formas (en forma de gas, líquido o sólido), pero para nuestros propósitos, estamos preocupados con elcombustible en estado líquido.
Para derivar varios combustibles hidrocarbonados, la industria simplemente refina petróleo crudo (hecho muchos millones de años como resultado de ciclos geológicos y biológicos) y extrae el producto deseado a una cierta temperatura y presión.
La gasolina como la conocemos, es una combinación de octano, benceno, tolueno, varios otros compuestos aromáticos, plomotetraetilo, detergentes y compuestos de azufre, fósforo y boro.
El alcohol, por otro lado, tiene que ser fabricado en nuestro caso a través de procesos de fermentación y destilación. A causa de los pasos implicados en su fabricación, el alcohol ha sido siempre más caro que la gasolina para producir. Pero ahora, con la disminución de los suministros de crudo, el precio de la gasolina está por lasnubes y pronto la gasolina en sí, probablemente tendrá que ser de fabricación sintética, a un costo mucho mayor - ya que el proceso de producción es mucho más complicado que el del alcohol.
El alcohol tiene características que lo convierten en un combustible natural del motor: Tiene un alto "octanaje" de calificación, lo que impide la detonación del motor (golpe) bajo carga, se quema limpio tanlimpio , de hecho, que no sólo se reduce drásticamente las emisiones nocivas, pero las partes internas del motor se purgan de depósitos de carbón y goma que, por supuesto, no se acumulan mientras el alcohol se utiliza como combustible, un motor de combustión de alcohol tiende a ser más fresco que su homólogo de gasolina, extendiendo así la vida del motor y reduciendo la posibilidad desobrecalentamiento.

ETANOL
Generalmente, cuanto mayor es el contenido de etanol en una mezcla de gasohol, más baja es su conveniencia para los motores corrientes de automóvil. El etanol puro reacciona o se disuelve con ciertos materiales de goma y plásticos y no debe utilizarse en motores sin modificar. Además, el etanol puro tiene un octanaje mucho más alto (116 AKI, 129 RON) que la gasolina común (86/87AKI, 91/92 RON), requiriendo por tanto cambiar el cociente de compresión o la sincronización de la chispa para obtener el rendimiento máximo. Cambiar un coche que utilice gasolina pura como combustible a un coche que utilice etanol puro como combustible, necesita carburadores y caudales más grandes (un aumento de área de cerca del 30-40%). El metanol requiere un aumento uniforme más grande de...