motor

motor thunderbird 3.8L V6 1993
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1] sensor de masa de aire [Mass Airflow sensor] 
2] Tensor 
3] Alternador 
4] Compresor A/C 
5] Aceleracion 
6] Bomba de direccion 
7] Bobinas encendido 
8] Bomba agua 
9] EGR Val 
10] Termostato 
11] Admision Superior 

Desconectar la bateria 
Drenar el agua del radiador, aflojando el dren que tiene el radiador en la parte baja 
Con una llave18mm afloje el tensor para que libere la faja [banda,correa, drive belt] tipo serpentina del alternador, y demas componentes. 
Si; va a reusar la faja, marquela o pintela, indicando la forma en que esta instalada ;y la direccion en que corre, 
Desconectar ;y remover el alternador.[3] 
Desconectar; y remover el sensor de masa de aire [Mass airflow sensor, conjuntamente con la manguera],[1] Desconectar la manguera superior del radiator, en conjunto con la parte que aloja el termostato,[10] 
Desconectar y remover el compresor de aire acondicionado.[4] 
Antes de remover el conjunto de bobinas , y cables de bujias, cheque el orden en que estan conectados los cables hacia las bujias [marquelos o pintelos] 
Aflojar y retirar las dos tuercas que sostienen, la bomba de ladireccion,fijandola a la bomba de agua, 
Asimismo se debe retirar los 4 tornillos que sostienen la estructura de la bomba de la direccion a la cabeza [6],y monoblock [solo se trata de despegarla de la cabeza, en conjunto sin desarmar. 
Aflojar; y retirar la estructura que sostiene el compresor del aire acondicionado [se trata de despegarla de la cabeza -culata- y retirarla] 




1] Tapa de valvula schrader 2] Valvula schrader 
3] Riel de injectores 
4] Regulador de presion de gasolina 
5] Injector de gasolina 
6] Retenedor 
7] Termostato tornillo
8] Gasket-junta 
9] Estructura -conecta manguera agua 
10] Tornillos 
11] Garganta de entrada de aire
12] Gasket-junta 
13] Gasket-junta 
14] Valvula auxiliar de aire [by pass]
15] Ensamble de la valvula EGR 
16] Gasket 
17] Tornillo
18]Manifold de admision superior
19] Gasket 
20] Manifold de admision parte inferior
21] Tornillo 23] tornillo

Desconectar los dos tornillos que sostienen los cables de aceleracion, y desconectelos de la garganta [11] 
Afloje la tuerca de 7/8 que conecta el tubo hacia la valvula EGR.[15] 
Aflojar los dos tornillos; y retirar el transductor de la EGR,[15] 
Quitar los dos tornillos de lavalvula EGR; y retirarla.[15] 
Retirar el brazo metalico que sostiene, y va desde la parte superior del manifold, hacia la parte inferior,[este brazo se encuentra ligeramente atras del tapon para surtir aceite] 
Pintar[marcar] y desconectar las tres mangueras de vacio que conectan el manifold superior, ubicadas cerca de la valvula EGR.[15] 
Retirar los 6 tornillos que sostienen el manifold superior[18] y retirarlo de su posicion . 
Desconectar los componentes electricos,que faciliten remover el riel de injectores [3] 
Desconectar air flow meter, sensor de temperatura, bobinas de encendido, idle sped control, tps, pcv 
Desconectar todas las conecciones que conforman el arnes principal incluyendo las conecciones de los injectores ; y en conjunto hagalo a un lado
Quite los 4 tornillos quesostienen el riel de injectores, e igualmente retire el tornillo que sujeta el regulador de presion de gasolina,en la cabeza por la parte de atras; y retire, el riel conjuntamente con los injectores, despegandolo suavemente de su posicion; haciendolo a un lado, no necesita desconectar lineas,tuberias,o mangueras, de gasolina 



Manifold de escape retirar los seis tornillos de cada cabeza 
Porla parte de abajo desconectar los dos tuercas que conectan al tubo de escape en cada manifold 
Cuando retire la tuerca que sostiene el tubo o vaina, del medidor de aceite,Trate de jalar el tubo hacia arriba, 
o hagalo a un lado pero con mucho cuidado, evite quebrarlo, de la parte que se introduce en el monoblock. 



Lleve la polea del cigueñal hacia la marca TDC. En este lugar se...